Clubmaxima.ru

Ролик купил за 420руб, в том што снял (старом ролике) надо выпресовать подшипник найти такой-же запресовать, и вуаля ролик на замену готов.
Ремни не менял хорошие еще.

demon-33v писал(а):Ролик купил за 420руб...

Я балдею над разбросом цен, мне ролик 5 400 обошелся…

Да Вас вообще адски развели. За такой небольшой объем работ 37 килорублей ... емае ...

Nissan 11925-31U0A Ролик ремня приводного натяжной в следующий раз сам купи ролик, или что будешь менять, если конечно можно со своими запчастями на это СТО.

Согласен лоханулся со многим, само ТО 120 + запчасти стоило около 17 т.руб. все остальное выяснилось в процессе осмотра и антифриз сам решил поменять так как цвет его был почти черный, самое поганое что при ремонте ты не видишь машину, отдал и все, ожидаешь, если что перезванивают и говорят что рекомендуется еще сделать (у официалов), сказали ремень нуждается в замене, я дал добро, а потом посмотрел, что и ролик новый еще и т.д. старые запчасти кладут в багажник, так вот ролик был без износа (выработки от ремня на нем нет) и не шумел, в принципе с чисткой суппортов тоже перебор, позже сам менял колодки по кругу и сам же эту операцию проделывал без проблем, запчасти на ТО можно привозить свои, как вариант буду заказывать оригинал через эксист или другой магазин, так как разница в ценах большая, и привозить с собой, тем более сейчас на машине старше 3-х лет понизилась стоимость нормочаса, единственное тогда гарантия только на работу, на запчасти если не от них не дают…

Износ рабочей поверхности ролика это миф. Сложновато резиной сточить металл даже за 120 тыс. пробега. Может был люфт и шум подшипника и поэтому его поменяли? Вы хоть раз этой гарантией мифической пользовались?

DAKalimov писал(а):Износ рабочей поверхности ролика это миф. Сложновато резиной сточить металл даже за 120 тыс. пробега. Может был люфт и шум подшипника и поэтому его поменяли? Вы хоть раз этой гарантией мифической пользовались?

Да нет, все нормально было, просто по регламенту меняется все в сборе, официалы блин…, вообще я теперь если к ним еду то уже целенаправленно говорю что мне нужно сделать, а то приехал трубку дренажа кондиционера удлинять сам мастер сказал что так многим делают, а вот кто документы оформлял начал разводить, для начало надо диагностику сделать, типа скорее всего салон разбирать, вообщем хотел развести на больший перечень работ, а трубку все равно короткую впихнули, сам потом наращивал, что бы длиннее была. Гарантией слава богу не довелось пользоваться, вообще предпочитаю ставить оригинал, кроме колодок, но тут вопрос в цене, да вот хочу фильтр угольный салонный поставить не оригинал, вроде от запахов из соседних Камазов и Икарусов помогает

DAKalimov писал(а):Износ рабочей поверхности ролика это миф. Сложновато резиной сточить металл даже за 120 тыс. пробега. Может был люфт и шум подшипника и поэтому его поменяли? Вы хоть раз этой гарантией мифической пользовались?

Запросто! если не упрочненная поверхность - то износится сначала металл, потом резина. - дело в абразиве, который ремень приносит в это пятно контакта.

allert писал(а): Запросто! если не упрочненная поверхность - то износится сначала металл, потом резина. - дело в абразиве, который ремень приносит в это пятно контакта.

+1
Вода камень точит. У меня на старом ролике выработка есть.