Clubmaxima.ru

Pashkkka писал(а):Коляныч,почему при открытом клапане антифриз должен оказаться на улице? Для этого существует расщирительный бачок.

в расширительный он при остывании только уходит...

Большое заблуждение, имхо - расширительный бачок даже судя по названию сделан для того, чтобы компенсировать расширение нагретой жидкости. На холодном двигателе там жидкость должна быть на самом донышке.

На расширительном бачке есть метки макс и мин на холодном и тоже самое на горячем, так что при нормальной работе машины должно все соответствовать ! Уровень антифриза должен быть гдето посередке в обоих режимах ! Если меньше лучше подлить, и подлить именно того, что в залито, а если "без понятия" что залито, тогда лучше разорится и поменять жижу !
Я на предыдущей машине тож понадеялся на бывшего, в результате мнооогое заменил... тыщ так на 20 )))
Щас вот собираюсь на очередном ТО менять и охлаждайку

Не подскажите какой антифриз залить ниссан максима QX 3 л 98 год автомат.
Был не понять какой вроде корасный, на сервисе рекомедуют фирменный зеленый.

Тема обширно обсуждалась, см. Поиск. (например "Замена охлаждающей жидкости")
Фирменный - зеленый. Должно войти 8,5 л. Для этого надо правильно слить старый а/ф, т.е. полностью.

Зеленый лить надо,главное промыть тщательно,я истратил литров 35 дестилята,неудобно сливные отверстия откручивать очень !!!

Подскажите какие антифризы можно мешать по цветам а какие нельзя у меня по моему зеленый его можно с синим смешать? или нахрен надо и лучше слить весть и залить новый,и какой лучше для максимки взять?

тосол и антифриз
Антифриз

Здравствуйте! А у меня был такой опыт. Решил поменять ОЖ. Слил старую он не всю, короче не нашёл пробку со стороны салона. Промыл радиатор закрутил 2пробки и залил около 6 литров антифриза люквимоль красного цвета. Больше не влезло, остаток дистилированой воды по ходу смешался с новым антифризом. А старый антифриз весь по моему вытек потому что я доливал наверное литров 16 дисцилятора пока не заклеил радиатор. Подскажите плиз где эта сранная третья пробка. Там ни как не подобраться к ней . Даже не видно где она. И чем грозит такая замена. Пока вроде норма. Спасибо.

Смешивание антифриза с водой грозит как минимум резким повышением температуры замерзания ОЖ. Пока-то лето...

Вместо пробки на блоке со стороны салона подключена трубка маслянного радиатора,через неё довольно просто слить,отсоединив хомут в районе маслянного фильтра.

О/Ж меняется первый раз через 6 лет или 90 т.км, далее каждые 60 т.км. или 4 года эксплуатации, а всякого рода экономия, типа смешивания разных сортов О/Ж жидкостей, игнорирование её замены в срок (теряет свои свойства, и меняется плотность) ведет к таким последствиям как коррозия радиатора и блока (если не та марка О/Ж) и выхода из строя пробки, что в конечном итоге ведет к течи верхнего бачка радиатора! Родной антифриз Nissan ярко зеленого цвета, объем системы 8-9 литров в зависимости от объема двигателя.
P.S. Ради любимой машинки можно купить родной антифриз раз в 4 года, цена за литр в районе 300 рублей, что бы потом не мучится с другими проблемами!

А я то бамбук все там облазил а оно вот под носом спасибо большое! Буду заново менять. А по поводу антифриза не уж то официал. Фирма люквимоли будет мусор продавать. Там 1литровая пластиковая круглая тара белого цвета с красной крышкой. Марку не помню. В мерены заливают. У нас проблема с родным антифризом нету какоето гавно продают за 5л. 300р. Вот я и думаю лучше люкви тут нет. Что скажете это не катастрофа?

Поступи проще, задай вопрос на сайте nissan.ru, ответ дадут, поделись с нами)))

Покупал на днях, за литр - 240 рублей. Ниссановский оригинальный.