Clubmaxima.ru

Менял у себя свечи, заметил что одна из задних катушек с замятой уплотнительной резинкой. Не понимаю, что с ней делали до меня, но факт. Может из-за этого катушка пробиваться или нет?

s.g.m., по идее может и нет... Тебе удалось поправить резинку и поставить правильно?

Есть подозрение на глючность катушек, обычное снятие разъёмов проблему не выявило...

s.g.m., какие именно глюки? Вибрация? Или расколбас?

Нет, резинку выправить не удалось, её каким-то образом раздавило немного, она покоробилась совсем, поставил пока как есть.

Ответ на тему моей видрации нашёл на cefiro.ru.
А вкратце - если на D стоишь, чуть отпускаешь тормоз, чтобы началось движение, машинка начинает дёргаться. Мелко так. Есть мнение, что подглюкивает один из цилиндров, пропускает свою очередь.
Свечки поменял, вот занялся катушками, обнаружил резинку... Масло в коробке планирую поменять вскорости... Что там ещё? Форсунки помыть... Это будет последним шагом.

Ребят, такая же тема, на драйве стоя, идет гул и вибрация, думал коробка, через какое то время, коробка приказала долго жить. Делал ремонт коробки. Думал, вибрация пропадет вследствии ремонта акп, ни фига, вибрация на драйве, как была так и есть. Скорее всего катушки, надо на диагностику. Поэтому, замена масла, возможно не поможет, но и не повредит.

А вкратце - если на D стоишь, чуть отпускаешь тормоз, чтобы началось движение, машинка начинает дёргаться. Мелко так. Есть мнение, что подглюкивает один из цилиндров, пропускает свою очередь.
Свечки поменял, вот занялся катушками, обнаружил резинку...

s.g.m., готов поспорить, что это одна из катушек! И скорее всего - с резинкой испорченной...

А в принципе, s.g.m., Старый, не скупитесь - скатайтесь на диагностику!

народ,помогите!ни с того ,ни с сего начала троить.выкрутил свечи.свеча первого цилиндра была закопченая.поменял,такой же эффект.гонял сегодня на диагностику.ничего кроме дд не показало.обороты плавают от 500 до 800.электрик сказал,что катушки нормальные.а консалт выдал,что второй цилиндр барахлит.что то связанное с rpm.и написал такую бумажку-pwr balance diag result.
№1-101rpm
№2- -8rpm
№3-105rpm
№4-103 rpm
№5-94 rpm
№6-95rpm что это такое,и что оно обозначает.с чего начинать?

У меня такая же фигня пошатаю клемму на катушке второго цилиндра проходит

Это значит, что при отключении второго цилиндра у тебя обороты двигателя не падают... Т.Е во втором цилиндре или не работает свеча (не впрыскивается топливо) или нет компрессии. Проверь компрессию - если нормально - смотри свечу (скорее всего катушку..)

ЕСЛИ НЕТ КОМПРЕССИИ-ЗНАЧИТ КИРДЫК КОЛЬЦАМ?А ДИАГНОСТИКА НЕ ПОКАЗЫВАЕТ,ЧТО КАТУШКА НАКРЫЛАСЬ?

Ну почему кольцам? Могли и клапана наесться...Определить что вылетело можно только после определения отсутствия компрессии.
Если катушка "сечет", то не ошибки не будет. Ошибка высвечивается, если она умерла. Кстати, если один цилиндр не пашет, то и показания лямбд должны сильно отличаться...

НАЕСТЬСЯ-В СМЫСЛЕ?

замерял компрессию-в норме все цилиндры.катушки менял местами.эффекта ноль.как было так и осталось.а из за форсунки,если она ссыт,может быть?

[quote="yorik36"]замерял компрессию-в норме все цилиндры.катушки менял местами.эффекта ноль.как было так и осталось.а из за форсунки,если она ссыт,может быть?[/quote


Компресия есть, остальное приложится во первых что значит меняли катушку, и эффекта ноль - тот же цилиндр не работает или другой? Если тото-же, то кроме форсунки уже и искать нечего. Если другой -то видимо катушка.

меняли местами катушки-не работает тот же второй цилиндр.а форсунку восстановить реально?

Если сдохла электрика - то нет (но при этом должна быть ошибка). Ну а сам впрыск можно попробовать восстановить - снимать рампу и мыть, мыть, мыть...... Конечно при условии наличия хитрого аппарата....

ошибки,как кроме дд нет