Clubmaxima.ru

Посмотри его,он не дорогой.

780 руб (в "Ниссанко")...

северянин, Спасибо! Но его приобретение откладывается. Два выходных - полёт нормальный!

Сегодня машинка опять заглохла. Почти две недели откаталась без тьфу-тьфу и на тебе...Ажно расстроился. Правда уже присутствовала некоторая ясность о происходящем. Несколько попыток не помогли. Заводилась и схватывала, и медленно глохла. Тестера с собой нет, фонаря нет, отвертка - где то в недрах забитого багажника. Зато всегда под рукой ключ "10", - отвернул крышку бензонасоса. Мысли было две. Или бензонасос, или контакты на его питание где-то под торпедой. Порверить насос - нужны провода и 12v. Лампа с разъёмом от прикуривателя решила вопрос. Лампу срезал, остался 2х метровый провод с маркированным плюсом. Подключил его к зачищенному плюсовому проводу бензонасоса. Контакт в прикуриватель. Поворот ключа - насос жужжит. Зажигание, и, машинка - завелась. Пока глюк не найден, но до дома доехал. И можно катить в сервис. Или копаться самому.
Может кому-то поможет.
Удачи на дорогах.

У меня тоже такое было оказалось все просто ПРОВЕРЬ ГЛУШИТЕЛЬ
в частности катализатор, вытаскивается быстро, только смотри он очень тяжелый лучше на яме или на подъемнике, попробуй его продуть под давлением воздуха, скорее всего не получиться я просто обратно его не ставил и вот уже 1,5 года без него проблем не знаю...
Причина в том что катализатор со временем забивается и не дает нормального выхлопа газов, в следствии чего выхлоп идет обратно в трубу, ну отсюда все дальше ясно и понятно...
PS: Помните, что при работе каталитический преобразователь разогревается до очень высоких температур и затем достаточно медленно остывает, не торопитесь, дождитесь полного остывания...

NIKROMAN, Спасибо! Попробую как потеплеет. Колесо уже пинал, лобовое гладил. Посмотрю глушитель

NIKROMAN, Спасибо! Попробую как потеплеет. Колесо уже пинал, лобовое гладил. Посмотрю глушитель

Давай удачи тебе, в этом загадочном не легком деле...

у меня на AUDI - был деффект один в один. Раза 4 домой на эвакуаторе возвращался. В трех сервисах побывал. В одном гоняли часа полтора, нефига не глохнет. Когда уже окончательно сдохла, приехал в сервис на эвакуаторе и там не смогли запустить - начали шевелить мозгами, и перебирать все подряд - оказался датчик ЛЯМБДА-ЗОНДа. Как только его замахнули все проблеммы ушли. На японках может он как-то по другому называется конечно. Но проявление дефекта абсолютно похожее.