Clubmaxima.ru

Кто какие вкладыши ставил? В смысле производителя.

Оригинал кольца и вкладыши.
Не стал рисковать с заменителями/дубликатами.

так же не стал.предлагали 14долл японские хорошие.мотор это не воздушный фильтр,только оригинал 42долл комплект

хм....

Прикольно... Мне оригинал обойдется 23 евро за штучку. А в кучке - 12 штучек ))) А у вас кучка 42 доллара стоит.
У меня после каждого похода к официалам возникает желание на капот эмблемку Майбаха наклеить )))

gavrilov писал(а):На 3-ей фотографии вкладыша, это не износ?
Или дальше можно эксплуатировать?

Цепи, натяжители я тоже родные оставил.
Маслосъёмные кольца чуть залегли. Но масло - 100-200гр от замены до замены.

С таким износом еще бы 500т.км. прошел, обычно у двигателей гораздо хуже состояние вкладышей и ничего им от этого не случается. А здесь верхний слой олова местами сошел, так у него толщина один микрон. Вот когда до меди сотрется, то беда или сильные риски абразивного износа. На валу никаких признаков износа. Вот кольца подзалегли и нагара на поршнях было жуть. Цепи и прочее я поменял раз уж купил, но так и не понял зачем. Хотя один натяжитель малых цепей требовал замены. И вкладыши все махнул, хотя и этих бы хватило до конца кузова
Сейчас купил 33-ий кузов, поджирает чуток масло по трассе. Никакого желания нет туда лезть Думаю лаврушкой полечить и забить.

rulik писал(а):Прикольно... Мне оригинал обойдется 23 евро за штучку. А в кучке - 12 штучек ))) А у вас кучка 42 доллара стоит.
У меня после каждого похода к официалам возникает желание на капот эмблемку Майбаха наклеить )))

мы берем запасти у того,кто поставлял раньше их официалу ниссан.

Ребят, привет! У меня Ниссан Максима 3.0 1995года. Нужна помощь, застучал мотор (вкладыши), снял маленький поддон масло нормальное но на дне поддона стружка, звук из первого цилиндра к цепи, при заводке стук, давление масла в норме и компрессия, собираюсь менять вкладыши, подскажите кто уже делал, как снять коленвал? Коробку же снимать надо? подскажите все что знаете) и если нет задиров то можно ли поменять вкладыши не снимая коленвал и есть ли смысл? и еще, как можно определить ремонтные ли уже стоят вкладыши или родные?

[quote="MrBesarab"]Ребят, привет! У меня Ниссан Максима 3.0 1995года. Нужна помощь, застучал мотор (вкладыши), снял маленький поддон масло нормальное но на дне поддона стружка, звук из первого цилиндра к цепи, при заводке стук, давление масла в норме и компрессия, собираюсь менять вкладыши, подскажите кто уже делал, как снять коленвал? Коробку же снимать надо? подскажите все что знаете) и если нет задиров то можно ли поменять вкладыши не снимая коленвал и есть ли смысл? и еще, как можно определить ремонтные ли уже стоят вкладыши или родные?[/
не моторист, но я вот чего думаю, если провернуло вкладыши, имеется стружка, то от чего она образовалось, естественно при контакте с коленом , естественно колено убито....
ps такое было на гАЗели, открыли глянули, и переставили с волги двс на газель))))