Clubmaxima.ru

Просто работает она ровно ! А были бы пробои , её подмондраживало б !

balans333 писал(а):Просто работает она ровно ! А были бы пробои , её подмондраживало б !

лишнее доказательство что это кхх а не проблемы свечей или бензина. возможно сдох шаговый двигатель основного клапана кхх

Тест баланса это принудителное отключение свечей (по одной ) и диагностика изменений в работе двигателя .

balans333 писал(а):Тест баланса это принудителное отключение свечей (по одной ) и диагностика изменений в работе двигателя .

это вопрос или утверждение? если утверждение - то правильное - сканер подымает обороты принудительно примерно до 2000 и смотрит насколько они падают при отключении сигнала на каждую катушку, даже наш портативный vcons-202 это умеет.

 А vcons-202 это попросту второй консалт ?

balans333 писал(а): А vcons-202 это попросту второй консалт ?

http://www.vconsult.narod.ru/

Спасибо !!!!а я и не знал !!!!

Mне кажется всё-таки МАФ,у самого так было.Может снять у товарища и протестировать,если конечно есть таковой.

У меня как-то тоже машина глохла. Но глохла на холостых оборотах в положении P или N. Вылечил путем промывки дроссельной заслонки и расходомера (находится где-то на воздушном фильтре).

Вот и у меня начались проблемы с холостым ходом... блин...
Причем проблема плавающая, утром и вечером в прохладную погоду - все идеально ровно. В обед и вечером в жару холостые плавают, прыгают, машина глохнет на ходу при сбросе газа. Когда машина стоит на нейтрали холостые прыгают от 750 до 250, иногда прыгают 500-250, причем ровно 500 и ровно 250 стоят,и прыгают каждую 1 секунду, т.е. секунду 500 оборотов, секунду 250..
Пробовал отключать катушки на свечах - при каждом отключении катушки двигатель ощутимо подтраивает. Кхх промывал примерно 10 тыс назад. Раньше была похожая проблема, бывало холостые после сброса газа проседали до 500 оборотов, но не ниже и сразу восстанавливались.
Расход бензина в последнее время не радует, около 18-20 литров на сотню, хотя раньше в 13 литров укладывался.
Машина при включенном кондере туповатая, как только выключаешь кондер едит хорошо, единственное сейчас в диапазоне 250-1500 оборотв есть какой-то затык...
Да, и еще болт регулировочный выкручен на максимум, при настройке кхх - если его вкрутить сильнее - то холостых вообще нет.
Что делать?:-) менять кхх? Менять расходомер? Может ли быть проблема в дросельной заслонке? Там если не ошибаюсь тоже стоит шаговый двигатель..

Спасибо

шагового двигателе в дросселе нет. чтобы понять что менять надо проверить показания с всех датчиков, в том числе с дроссельного и убедится в отсутствии подсоса. Ну и кхх обмотки мерить сопротивление - вроде уже говорили об этом, или это не с тобой трабл был? забыл...

а внизу-слева дроссельной заслонки какая-то приблуда стоит, насколько я понял она регулирует закрытие заслонки...
спасибо за инфу, сегодня вечером займусь этим вопросом... С утра сегодня завел - все идеально, 20 минут покатался по городу, температура была примерно 35 градусов. Потом 5 минут постоял на паркинге со включенным кондером и начались опять провалы и скачки оборотов...

приблуда эта - фаст айдл - сильфончик, тупо приоткрывающий заслонку в морозы, он влияет на прогревочные обороты и не может (ну не должен )быть причиной их гуляния на горячую. а закрытое положение заслонки регулирует упорный винт. который просто обеспечивает чтобы не "закусывала" и в регулировке нуждается только при сильных износах оси заслонки, что вряд ли. А вот данные с ДПДЗ посмотреть не мешает.

В общем поменял я блок КХХ,правда розовый клапан пришлось старый ставить, на новом был отломан разьем. Пока машина едет нормально, холостые ровные, не скачут. Но вот обороты не в диапазоне. Во время настройки по мануалу все в порядке, обороты вогнал в норму, но после езды обороты опускаются до 500-550 в положении D. В паркинге и нейтрали - 550-600 оборотов примерно.

kotd писал(а):... после езды обороты опускаются до 500-550 в положении D. В паркинге и нейтрали - 550-600 оборотов примерно.

если машина устойчиво работает, то можно оставить, если всё же хочется увеличить обороты выкрути на пол оборота винт регулятора холостого хода и понаблюдай за оборотами