Clubmaxima.ru

allert писал(а):

Евген01 писал(а):АКБ новая, а загорается при динамичной езде. Может быть из за того что люфтят задние суппорта?

нет, вряд ли.... абс имеет самодиагностику - можно коды ошибок почитать, только не спрашивай как она у тебя включается... хотя наверное так же как на обычных максимах.

kotd писал(а):

freddy_55 писал(а): к-кт грм есть кстати неплохой дубль /AUTOWELT/,
к-кт прокладок ДВС,
поршневые кольца-приобретаются после разборки ДВС т.к не известно потребуется расточка или нет.

в моем случае делал все сам, уложился в 3 дня , движку с машины не снимал , делал все на месте..

Очень не советую ставить неоригинал в двигатель, тем более автовельт... Я уже 1000 раз пожалел, что поставил в мотор эту фирму. Уже пришлось не один раз вскрывать мотор из-за этой фирмы Началось все с прокладки головы. А проехал всего 3000. После вскрытия обнаружил износившийся натяжитель цепи. Он был стерт.
Комплект цепей, кстати, ставил тоже этой фирмы. Цепи приехали без цветных маркировок. Как ее ставить не понятно. Пришлось заказывать цепи оригинал, а это опять лишние деньги.
Пришлось также ставить клапана этой фирмы, потому что оригинала слишком долго ждать нужно было бы. Впускные клапана подошли один в один, а вот выпуск пришлось дорабатывать "напильником". Снимал краску с клапанов, потому что они не сухарились, из-за краски сухари не сходились.

Короче нужно было сразу покупать контрактник.

ЗЫ. А как можно было сделать капиталку движка не снимая его с машины?? Как ты задний сальник колена менял?? Как ты мотор мыл? Как ты выработку замерял? Да и кроме того, это ж ппц как не удобно!!

freddy_55 писал(а): выработку цилиндров при снятых головах померить ничего сверхъестественного , т.е. берешь нутромер и меряешь.., задний сальник не менял т.к. он новый стоит после переборки АКПП , неудобно согласен.., но неудобность возникает только при установке крышки ГРМ , в остальном траблов не заметил..
ну и напоследок видимо ты автовельт палево купил, рекламой этого бренда заниматься не буду , но работать с ним приходилось ..поршневые группы ставили , гильзы ихние много раз ставили , один раз на гранд витару ставили комплект ГРМ , проблем при установке не возникло , по качеству деталей у моториста вопросов тоже не было.., ну чтобы быть совсем точным ,скажу, себе кроме помпы ставил все оригинал , помпу GMB поставил.

Евген01 писал(а): Будьте добреньки, посоветуйте к кому обратиться.

Евген01 писал(а):Всё парни, хана, вчера в Калуге стуканул мотор, благо в удобном месте для ожидания эвакуатора. Вот тебе и раскоксовка, замена масла, диагностики всякие, короче полный пи..........
90% собеседников говорили:
- Хорош бабки вкладывать, меняй мотор и гоняй.
Ну и так далее и тому подобное, а я не послушал. В итоге лишний полтос на прежде сказанное потратил и теперь начну поиск контрактника.
Будьте добреньки, посоветуйте к кому обратиться.

Евген01 писал(а):Учиться можем только на своих ошибках, черт побери.