Clubmaxima.ru

Tank писал(а):Короче у меня так же было. Цепь поменял с роликами итд. Обороты как вкопанные уже пол года 900 стоят и не шевелятся. Под любыми нагрузками

Также проваливались или подскакивали?

matsusonic писал(а):

Tank писал(а):Короче у меня так же было. Цепь поменял с роликами итд. Обороты как вкопанные уже пол года 900 стоят и не шевелятся. Под любыми нагрузками

Также проваливались или подскакивали?

проваливались до 500

я крутил винт холостых ходов и нихрена не помогает--такое ощущение ято двигатель живой и живет своей жизнью--вдруг с ни с того ни с сего поднимает то стабильно стоит


Если у тебя стоит так называемый "помощник пуска" фаст идл, то это он начинает выделываться, в путь готовиться.

по поводу поднятия до 1500 понятно - давно все перетерли, это фаст идл на 146%, но ёпрс, почему провалы до 500?
я на 50% уверен что диагностика покажет все ОК

Такая же ерунда. кратковременно на светофорах или в пробках обороты до 500 опускаются. дрож заметная появляется. Свечи свежие КХХ не так давно мылся. В чем проблема не понимаю, как вариант уже на датчик детонации думаю.

ДД оставь в покое.

ДД не причем - симптомы не те.

sir.EAA писал(а):Такая же ерунда. кратковременно на светофорах или в пробках обороты до 500 опускаются. дрож заметная появляется. Свечи свежие КХХ не так давно мылся. В чем проблема не понимаю, как вариант уже на датчик детонации думаю.

А давно КХХ мыл?
А то я в апреле менял прокладку и ДМРВ (МАФ). Чтобы отрегулировать ХХ мастер да же вручную уменьшал зазор ДЗ, так как ни консалтом2, ни педалью не обучалась - ХХ ниже 750 не опускались из-за большого зазора.. Скорее всего предыдущий мастер увеличил зазор, так как стоял ДМРВ от 10-ки.

Может быть после промывки и/или манипуляций с положением ДЗ система таким образом адаптируется какое то время?

Проблема решена: вчера выскочил джеки: 0171 и 0174. Просканировал и чуть не упал: МАФ (AFN101, купленный в автодоке за 1200 или 1300, не помню) выдал на холостых 0,86V - это через 4 месяца, вернее через 3 даже (началось раньше). Вот гавно китайское.
Но что удивительно, перла с низов мама не горюй. Но расход зашкаливал: 17 литров.
Поставил БОШ (всегда с собой его на всякий возил) - он 1,02 выдает, но в верхнем диапазоне за 1,6.. переходит - закажу оригинал, а пока поезжу на нем не раскручивая. На БОШе обороты стабильнее, прет так же.

Сегодня наконец то дождался новых высоковольтных проводов (ниссан)-месяц ждал -сволочи в экзисте!
поставил
при запуске на холодную гонит 1500 об.а потом постепенно спускает до 900 и держит на месте супер
правда теперь новая проблема -стартером крутишь ,двигатель начинает бултыхать на 200 об. и без подгазовки не хочет выходить на рабочие обороты
ЧТО ДЕЛАТЬ?

За холостой ход отвечают фаст идл и КХХ. Проверь их. Потому что подгазовывая ты активируешь один из этих девайсов. Опять же, если это происходит на холодном двигателе, то фаст идл, а если на горячем - то КХХ. По-моему как-то так.

Поддержу. В момент пуска не хватает воздуха, т.е. либо засрался IAC, либо помирать готовится, либо проблемки с проводкой, и шаговый мотор клапан отсечки воздуха не переводит в нужное положение. Сними, помой, прозвони тестером. Можно поподключать 12В на контакты, послушать, как щёлкает. Только не забудь сделать, как в мануале: перед снятием комп перевести во второй режим диагностики, чтобы клапан закрылся. При установке проверить, что он закрыт.

allert писал(а):провалы не в момент включения вентиляторов?

у меня провалы в момент включения вентилятова...что может быть???

гена наелся может быть Померь напругу.

Psih-o-pat писал(а):

allert писал(а):провалы не в момент включения вентиляторов?

у меня провалы в момент включения вентилятова...что может быть???

так это вентиляторы включаются...
нагрузка растет , кхх не успевает отреагировать.

Shader, IAC- это что?Кхх?