Clubmaxima.ru

Я решил транспортировать машину на сервак и пусть считают ошибку и расскажут что действительно произошло. и из-за чего такое могло приключится на ровном месте...
"Ничего не предвещало беды, был обычный день... пятница 13-ое..."
А то бензонасос я уже поменял на 4000 руб, дальше все в подряд менять не хочется...
Пусть луше определят проблемы дядьки с сервиса... а там будем разбираться...

Завтра поеду с утра... Вечером отпишусь чем меня порадуют...

Всем привет!
Вчера был на серваке!
Диагноз подтвердился. Умер МАФ...
Заменили и сразу все заработало...

И еще на севаке сказали что судя по фишке подойдет от 2110 Бошевский (1200 руб). Но рисковать не стал.

Спасибо ВАМ ВСЕМ !!!! И НИЗКИЙ ПОКЛОН!!!!

П.С.: МАФ=3100руб (оригинал) диагностика 900 руб
+ замена 450 руб.

правильно, оригинал лучше, используй воздушные фильтра с пропиткой, осмотри короб воздушного фильтра, на предмет подсоса воздуха мимо фильтра. с починкой.

Спасибо!!! Обязательно проверю!!!

голову не ломай,это МАФ и ДЗ,если будешь на диагностике,нагрузят на новый 100%(они как правило даже понятия не имеют,что такое можно делать),бери чисть!если не поможет,то новый.ошибку сам не скинешь,даже при замыкании клемм,только компом,а тут уже и диагностику делать тогда,ДЗ тоже почисть,будешь чистить,проверь прокладку КХХ на окись,если есть зеленые подтеки или окись,то уже одним махом и прокладку меняй,а то мозг сгорит.

g@mer писал(а):.ошибку сам не скинешь,даже при замыкании клемм,только компом.

скрепка форева, скидывается на ура.

У меня тоже имеется специальная скрепочка,работает лучше консалта

смысл скидывать ошибку?сделать диагностику,пару рублей стоит,так че самому лезть!пусть там скидывают,заодно и диагностику делать,а 80% что надо чистить дросель,а если чистить дросель,то и КХХ заодно,а там и без консалта не обойтись!

g@mer писал(а): без консалта не обойтись!

А33 ХОЛОСТЫЕ ОБОРОТЫ
А32 ХОЛОСТЫЕ ОБОРОТЫ
уже есть, как без Nissan Consult, правда не у всех получается, но попробовать то можно у большинства А33 проходит обучение, и А32 можно настроить там проще.

Всем привет!!!
Сдох MAF (4х контактный). Нашел оригинал на разборе, но 5и контактный.
Если его поставить чем это грозит?
Или подскажите артикул замены оригинала.
Сколько давления должен качать бензонасос?

AleksR писал(а):Всем привет!!!
Сдох MAF (4х контактный). Нашел оригинал на разборе, но 5и контактный.
Если его поставить чем это грозит?

полистай темы где то были дубли

AleksR писал(а):Сколько давления должен качать бензонасос?

Давление в топливной магистрали
Бензонасос
viewtopic.php?f=9&t=16246&p=277116&hili ... 81#p277116

Сегодня поменял MAF (взял с разбора от Альмеры Н-16) Завелась, ошибок нет.
Но теперь дымит пз.ц и воняет бензином.
Обороты холостые 1000-1100.
Дроссель почистил, все проверил.
Что еще может быть не так?

AleksR писал(а):Сегодня поменял MAF (взял с разбора от Альмеры Н-16) Завелась, ошибок нет.
Но теперь дымит пз.ц и воняет бензином.
Обороты холостые 1000-1100.
Дроссель почистил, все проверил.
Что еще может быть не так?

А долго ли машина работала? может просто залил конкретно, пусть поработает немного. А так надо посмотреть параметры родного и донора может выдают по разному.

Товарищи,доброго времени суток. В теме про лямбды писал про высокое напряжение 2,49 и горящий чек при новых лямбдах и такое же при старых и на газу и на бензине, касаемо MAFа такое же безобразие, при включенном зажигании 1,14, при том что он практически новый, а симптомы- глохнет и на ходу при заводке. При установке другого MAFа симптомы на время уходят, напряжение 1,04,ХХ в норме, но только на 3 дня, сейчас опять 1,14.