Clubmaxima.ru

rulik писал(а):через неделю тема воскреснет.

без АБС стоят клапана на трубках они режут давление в задних колесах, да и задние колодки у нас ходят в два раза дольше, это говорит о более слабом торможении задних колес.

А с АБС вообще никаких клапанов нету?
Про меньшее усилие понятно, но прибор показывает гораздо меньше, чем хочет проверяющий. А для немцев показания стрелки - закон.
Если что - поеду на Ниссан, пусть проверят. У них ведь все данные должны быть.

Подскажите про регулировку ручника - щелчков 10-11? Надо ли проверять отошёл ли трос до упора на суппортах?

Кто-то говорил, что на 4 щелчке машина не должна ехать на D.

rulik писал(а):Одним словом, через неделю тема воскреснет.

Короче говоря, проблемы не было вовсе. Если кому интересны технические выкладки, то дело выглядит так: в идеале задние тормоза должны выдавать 1200 Нм, что у меня при новых суппортах и наблюдается. Возможно снижение до минимальных 1050 Нм, но симетричность при таком падении тормозного усилия должна соблюдаться в любом случае. Это сказал немецкий инспектор по тех. состоянию авто.
Может быть кому пригодится при прохождении ТО.
Другими словами задний мост у нас в торможении почти никакого участия не принимает

rulik писал(а):задний мост у нас в торможении почти никакого участия не принимает

так и есть,задние колодки ходят в двое дольше передних

rulik писал(а):в идеале задние тормоза должны выдавать 1200 Нм,

а передние?

A perednije do otse4ki. A otse4ka na 3000 Nm.

а подскажите пожалуйста тоже менял поршни в задних супортах все хорошо все работает но ручник струдом дотягиваю до первого щелчка и тронутся не вариант задница волоком ползет
трос на супортах вытянут до упора
а как отрегулировать ?

diimas писал(а):а подскажите пожалуйста тоже менял поршни в задних супортах все хорошо все работает но ручник струдом дотягиваю до первого щелчка и тронутся не вариант задница волоком ползет
трос на супортах вытянут до упора
а как отрегулировать ?

Скинуть тросы с суппортов, потом вытянуть ручник, ослабить натяжитель, и вернуть тросы наместо.

в том то то и фишка натяжитель выкручен тросы вышли на всю длинну поворотного кулака на супорте
дальше ручник просто болтается
на супорте стоит кулак за который тянет трос вот он поворачивается всего на 1 см и колотки зажимают диск намертво
может както при прокачке надо выставлять ручник

rulik писал(а):Если кому интересны технические выкладки, то дело выглядит так: в идеале задние тормоза должны выдавать 1200 Нм, что у меня при новых суппортах и наблюдается. Возможно снижение до минимальных 1050 Нм, но симетричность при таком падении тормозного усилия должна соблюдаться в любом случае. Это сказал немецкий инспектор по тех. состоянию авто.

Это как я понимаю усилие на одном колесе?
Можете это уточнить?

Так точно.
Выглядит это так: машина одной осью наезжает на две разделенные пары валов. Они начинают вращаться, а человек выжимает педаль тормоза. В зоне видимости находятся два указателя (левое/правое колесо). По ним оцениваются величина и равномерность тормозных усилий.

rulik писал(а):Так точно.
Выглядит это так: машина одной осью наезжает на две разделенные пары валов. Они начинают вращаться, а человек выжимает педаль тормоза. В зоне видимости находятся два указателя (левое/правое колесо). По ним оцениваются величина и равномерность тормозных усилий.

Спасибо за уточнение!
Как это выглядит я знаю, т.к. в октябре проходил техосмотр и лично давил на педальку на стенде. При этом я упирался в руль и давил так, что сиденье скрипело, но заблокировать задние колеса я так и не смог. А передние блокировал без проблем и авто тут же сбрасывало с барабанов!
При этом ручником задние колеса блокировались отлично.

[quote="Геодезист"]При этом я упирался в руль и давил так, что сиденье скрипело, но заблокировать задние колеса я так и не смог.[quote]
S etogo vse i na4alos'.

rulik писал(а):S etogo vse i na4alos'.

Да хорошо что на диагностике в ГАИ мой товарищ работает, а то бы хрен я техосмотр прошел бы...
Прошел естественно без проблем, но он порекомендовал обратить внимание на задние тормоза, а то говорит чего то не того с ними...