Clubmaxima.ru

выбрось аккумулятор и перебери стартер. проверь массовый провод.

Господа всем доброго дня,если понадобится замена стартера,то где купить оригинал?
И может кто брал,на Экзисте есть они? по чем кто знает?И вот еще вопрос,может у кого есть фото как выглядит китай и оригинал ,можно ли посмотреть не снимая?Если китай то ясное дело буду менять,а вот если оригинал посмотрю наличие отдельной массы!

pmiki13 писал(а):где купить оригинал?...на Экзисте есть они? по чем кто знает?у кого есть фото как выглядит китай и оригинал ,можно ли посмотреть не снимая?

купить можно вот здесь, и на exist и autodoc они конечно есть
Nissan 23300-2Y900 Стартер $1,073.03
Nissan 23300-2Y90A Стартер $469.53
Nissan 23300-2Y90A Стартер 4 $489.28
так же есть дубли других производителей (в зависимости от региона, цены слегка будут отличатся)
для ремонта стартера, если цел якорь и обмотки понадобится:
NISSAN 233800M300 Щетка стартера -это плюсовые(комплект 2шт)
NISSAN 233790M300 Щетка стартера -это минусовые
NISSAN 2333897E00 Подшипник
NISSAN 23338N3300 Втулка подшипника стартера
NISSAN 233200M300 Ремкомплект стартера
есть станции, где в замен старого стартера, дают отремонтированный с твоей доплатой.
китайский от оригинала точно отличается средней частью, в ней нет пазов, что позволяет её установить, так что стартер будет вращаться в обратную сторону.
Поставил новый стартер. Проблемы
где купить:
Полезная инфа по разборкам и магазинам запчастей для Ниссан
EBay переведенный на русский язык
Заказ запчастей с EBAY
Интернет-магазины.
Где покупать запчасти?

Спасибо большое! очень подробно,даже не знаю что бы делал без вашей помощи!

Добрый вечер всем!Спасибо большое за помощь,даже не знаю ,чтобы без вас делал!Помогла дополнительная масса,купил за 300 рублей от 9 тазика медную плюсовую капчественную,на конце крепления отверстие на 8 расшарошил на 10 и "увсе", клеммой прикрутил к минусу на тот участок который закручивают к креплению аккума,целый день сегодня полет нормальный,как будто мощней что-ли крутить стал,заводится (за день раз 20 в одно и тоже время,то есть при каждом запуске стартер работает одно и то же время,буду заниматься поиском зап частей ,так как купить пока не могу надо снимать смотреть сколько зубьев у меня там стоит,да и дорого очень,надо сказать был очень зол когда откручивал болт,подлазить очень не удобно,снимать вообще трудновато будет я думаю!Еще раз спасибо,думаю на некоторое время хватит ,а может и на долго

Тут новичек , хотел тоже про стартер тему создать думаю по вашей инфе пойду.

Тажа проблема , Включаешь зажигание щелкает реле и на этом тишина (гришил на релешку).... да еще гаснет панелька с часами... думаю может коротыш ....начнем с простого купим медный +й провод.

Совсем не та... тебе6 надо попробовать сначала поставить заведомо заряженную батарею. А потом проводить регламент стартера - чистка, замена щеток...

Анатолий Васильев писал(а):Совсем не та... тебе6 надо попробовать сначала поставить заведомо заряженную батарею. А потом проводить регламент стартера - чистка, замена щеток...

Батарея заряжена и в норме (стартер хорошо крутит когда срабатывает) Стартер чуть больше месяца отдавал на ремонт... все норм работает., щетки менял тоже в тоже время. да и старые сказали что были в норм. сотоянии.

Static, если есть знакомые механики, попроси сделать профилактику стартера - промазать, зачистить все соединения, контакты и посмотреть нет ли надиров на якоре и магнитах. И заодно проверить массы на кузове и движке, как в случае указанном выше.

Блин вроде все прочистил...отшкурил... все также... заметил что стартер бывает чтобыстро крутит патом секунду медленно патом снова быстро, чую менять его чтоль.
Контактную группу зажигания поменял.. (т.к в сервисе из за него сказали что зажигание не срабатывает).
Да еще на Горячую машинку все нормально заводся.
Недавно учухал запах плавленного провода.

кароч скорее всего..матор менять полностью в зборе придется пробег родной 450000 ужо... в двигатель ниразу не залазили.

а зачем мотор то менять?или с ним проблемы?для максима 450тыр не срок...

Честно не хочется форум засорять вопросов куча, задавать Стесняюсь...
так то да проблемы.
Масло Жрет, каптит. (доливаю по 0,5 примерно через 200-300км Всю жизнь Мобилом кормил) синим дымком., когда заведешь ЧЕРНЫЙ вхалм как икарус (грешу на кольца)
Бывыет едиш нормально, бывает троит,дергается постоянно (грешу на свечи, батя на тот момент по чемуто совету поставил от ваз 2110.)
Стартер (и стартер ли) -гад всю плеш проел уже.

Почитал Форум я как понял помимо Мозга там есть еще какойто блог управления... только где он стоит понять не могу.
кароч вопросов куча...

Static писал(а):Честно не хочется форум засорять вопросов куча, задавать Стесняюсь...
так то да проблемы.

задавай любые интересующие вопросы, просто в тех темах, что соответствуют вопросу
темы искать просто. заходишь в поиск search.php читаешь как пользоваться и ищешь тему. как только задашь вопрос, тема станет первой в списке активных.

Static писал(а):Блин вроде все прочистил...отшкурил... все также... заметил что стартер бывает чтобыстро крутит патом секунду медленно патом снова быстро, чую менять его чтоль.
Контактную группу зажигания поменял.. (т.к в сервисе из за него сказали что зажигание не срабатывает).
Да еще на Горячую машинку все нормально заводся.
Недавно учухал запах плавленного провода.

кароч скорее всего..матор менять полностью в зборе придется пробег родной 450000 ужо... в двигатель ниразу не залазили.

На втягиваюшем реле подгорели "пятаки" медные контакты. Можно развальцевать, боковые к которым прикручивается плюс их можно зачистить а центральный прямоугольной формы, его перевернуть. Если сложно то новый.

VadimF писал(а):

Static писал(а):Блин вроде все прочистил...отшкурил... все также... заметил что стартер бывает чтобыстро крутит патом секунду медленно патом снова быстро, чую менять его чтоль.
Контактную группу зажигания поменял.. (т.к в сервисе из за него сказали что зажигание не срабатывает).
Да еще на Горячую машинку все нормально заводся.
Недавно учухал запах плавленного провода.

кароч скорее всего..матор менять полностью в зборе придется пробег родной 450000 ужо... в двигатель ниразу не залазили.

На втягиваюшем реле подгорели "пятаки" медные контакты. Можно развальцевать, боковые к которым прикручивается плюс их можно зачистить а центральный прямоугольной формы, его перевернуть. Если сложно то новый.

Нашел источник запаха... Генератор... сказали поменять диодный мост...
Чую диодным мостом все не ободется (т.к машине 15 лет)... заказал новый генератор.

По теме.. Стартеру просто не хватает напряжения.. фух с одной проблемой решили))