Clubmaxima.ru

Карен писал(а):Я не знаю какие умники пихнули мерседес и ниссан в одну категорию

Анатолий Васильев писал(а):

Карен писал(а):Я не знаю какие умники пихнули мерседес и ниссан в одну категорию

И мерседесы и ниссаны присутствуют во всех классах. А "умники" классифицируют автомобили по принятым показателям качества - основными являются вместимость и комфортность перемещения, а уж никак не наличие крутилок, вертелок, кнопочек и датчиков, кожи, рожи и т.д. Все остальное влияет лишь на цену. И если машина D класса (мазда6) дороже макса (Е) - ну флаг в руки...

Карен писал(а):Нет леворуких ниссанов представительского класса!

Карен писал(а):А есть подкласс в бизнес-классе?

Nbf писал(а):

Карен писал(а):А есть подкласс в бизнес-классе?

Неа. Или этот класс - или соседний...

Карен писал(а): Мерседес С класса ну никак не похож на Ниссан альмеру)))

Карен писал(а): Нет леворуких ниссанов представительского класса!

Карен писал(а): И я не понимаю такие вопросы. Сравнивать камри, мазда 6, и максиму можно, т.к. одинаковый уровень. Что-то никто грудь своей жены не сравнивает с грудью Памелы Андерсон)))

Nbf писал(а):

Карен писал(а): Точно так же и нифинити!!! Почти все инфинити в полном фарше.

Опять не соглашусь. Инфинити - суть есмь Ниссан и от того, что в нем больше фарша и он дороже, технически лучше он не становится.

Это же голый маркетинг!

1. Шильдики.
2. Разная перфорация кожи сидений.
3. Цена.

И ведь схожая ситуация и у Ниссана и Инфинити. Вспомним Мурано, который изначально на Штатовский рынок шел под маркой Инфинити с даже меньшим отличием - шильдики. Даже ценой не отличался - просто америкосы не очень любили Ниссан, а под другим брэндом вроде покатило. И на наш рынок Ниссан стал гнать Инфинити исключительно потому как вдруг узнал, что наши пацаны на Мурано не садятся (типа 2-3 продажи в год), а со штатов точно такой же Инфинити тащат за втридорога. Хотели? Получайте и по более высокой цене, ибо маркетинг. А в Штатах инфинити как был не самой дорогой машиной - так и остался.

У приятеля кстати были оба - и инфинити и мурано. Я спрашивал - как отличие? Сказал что опять же в цене и в том, что на Мурано он полтора года отъездил и продал, а инфинити разбил через три месяца и отдал по цене документов...

Вот тебе и фарш, вот тебе и класс.

olga+egor писал(а): Уважаемый Nbf ...
А ,пардон,у Вас БМВ .....сравним с Кадиллаком ... с Инфинити -много чести

Фых писал(а):В автоизданиях зачастую используют термин "премиум-класс", "премиум-сегмент" не зависимо от класса авто. Не трогая Бентли всякие там, Феррари, в так называемый "премиум" Ниссан не включают, а вот Инфинити, однако, включают. А БМВ с Ауди и Мерседесом таки прописались в этом "премиум-сегменте". И реально с мерином Е-шкой сравнивают G-35, а Теану в последнем сравнении ставили рядом с Суперб. Вот так. Ежу понятно, что авто выбираешь исходя из своего бюджета. Так на мой взгляд (и тут меня переубедить крайне трудно, практически не возможно) Максимка - Теана наилучший вариант за данную сумму денег!

Nbf писал(а):

olga+egor писал(а): Уважаемый Nbf ...
А ,пардон,у Вас БМВ .....сравним с Кадиллаком ... с Инфинити -много чести

Много чести кому? БМВ, Инфинити или Кадиллаку?

olga+egor писал(а): ....Можно проверить опытным путем ....на Ходынке ...
Где сейчас занимаюсь ...

по-дрифтуем??

Nbf писал(а):

olga+egor писал(а): ....Можно проверить опытным путем ....на Ходынке ...
Где сейчас занимаюсь ...

по-дрифтуем??

А ответа на вопрос не получил...
Я на своих чахоточных 193-х кобылах естественно на дрифт и не сунусь. Был бы у меня старший движок - к примеру 3,8 - вот тогда можно было бы на четверть мили даже зарубиться с любой машиной из Вашей подписи, но увы и ах. С моими 7 секундами до ста - даже делать нечего...

Но ведь разговор был совсем о другом? Топикстартер заступился за Ниссан, одновременно засунув его ниже плинтуса (читай - БМВ и т.п.) - а я с этим не согласен. Да - наверное не премиум-сегмент. Но класс все же тот же...