Не сметь бомбить МАКСИМУ!!!

[Карен]

Не надо на максиму "наезжать"!!! Прощу не сравнивать другие машины с максимой!!! Это глупо!!! Что толку сравнивать АУДИ, БМВ и т.п. с максимой, если эти машины разной ценовой группы. Люди покупают машину за 15000 баксов и хотят Бентлий под попой. Любая БМВ 5 или АУДИ а6 стоит намного дороже Теаны в полном фарше. Иногда в разы дороже. Конечно там классная кожа и изоляция. Одним словом не надо сравнивать молоко и сливки. У меня максима, т.к. не могу купить Инфинити и сравнивать с Бехой и Ауди. Когда будет машина класса люкс тогда и сравнивайте. А так без причины не наезжайте на Макса. Надеюсь никого не обидел. Просто достало и сорвался!!!

[skay]

Поддерживаю Дружище! У меня приятель ездиет на Максе 32-м и все расхваливает бмв в 39 кузове какая она волшебная, ламающиеся спинки сидений и все такое. На что я ему и говорю что ж ты макса взял а он мне отвечает , ну мол понимаешь его содержать дешевле более надежная., и мягко начинает забывать про бмв.)))) Просто нужно радоваться тому что есть , но стремиться к лучшему. Макс обалденная машина со своими плюсами и минусами. В любой машинке есть плюсы и минусы. Чтобы было все идеально такого еще не придумали.))))

[Карен]

Поддерживаю Дружище! У меня приятель ездиет на Максе 32-м и все расхваливает бмв в 39 кузове какая она волшебная, ламающиеся спинки сидений и все такое. На что я ему и говорю что ж ты макса взял а он мне отвечает , ну мол понимаешь его содержать дешевле более надежная., и мягко начинает забывать про бмв.)))) Просто нужно радоваться тому что есть , но стремиться к лучшему. Макс обалденная машина со своими плюсами и минусами. В любой машинке есть плюсы и минусы. Чтобы было все идеально такого еще не придумали.))))

И я не понимаю такие вопросы. Сравнивать камри, мазда 6, и максиму можно, т.к. одинаковый уровень. Что-то никто грудь своей жены не сравнивает с грудью Памелы Андерсон)))

[MIXser]

+ 1000 полностью поддерживаю

[Nbf]

А почему собственно?
Мазда 6, БМВ-5, Мерс-Е, Максима, Камри - машины-одноклассники. И не важно - насколько у них разная цена - но в своем модельном ряду - в своих годах - вполне подлежат сравнению.

[Карен]

А почему собственно?
Мазда 6, БМВ-5, Мерс-Е, Максима, Камри - машины-одноклассники. И не важно - насколько у них разная цена - но в своем модельном ряду - в своих годах - вполне подлежат сравнению.

цена и год не имеют значения, т.к. у них изначально класс разный. Новая максима 33 стоила 35-38 тысяч баксов в полном фарше, а беха 5а 39 кузов стоила намного дороже от 45-70 тысяч. За эту разница в цене можно максам так сделать, что беха плакать будет.

[Nbf]

цена и год не имеют значения, т.к. у них изначально класс разный. Новая максима 33 стоила 35-38 тысяч баксов в полном фарше, а беха 5а 39 кузов стоила намного дороже от 45-70 тысяч. За эту разница в цене можно максам так сделать, что беха плакать будет.

Ну не выдумывай - класс у них один и тот же.
Оснащенность, имя - разные. Отсюда и разница в цене.
Поставь на Максиму ESP, DSC, датчики света и дождя, раздельный климат, электрорегулировку и подогрев руля, телевизор, навигацию, адаптивный степ-троник, 6 SRS в базе, а после этого посмотри на цену. Уверен - она вплотную приблизится к БМВ и Мерсу.

Так что вполне их можно сравнивать - комплектация даже не так важна - важно предназначение авто - как ни крути и то и другое - какой-никакой, а бизнес-класс.

[Карен]

Так что вполне их можно сравнивать - комплектация даже не так важна - важно предназначение авто - как ни крути и то и другое - какой-никакой, а бизнес-класс.[/quote]
Сам решай, но бизнес-класс и представительский класс у ниссана с левым рулем отсутствует, хотя макса и называют бизнес класс. Ниссан цедрик, президент-это бызнес-класс и представительский класс. На европу у нисана ИНФИНИТИ есть.)))

[Nbf]

Опять ты все в кучу смешал... )) Бизнес и представительский.... И инфинити у тебя в Европе оказался, хотя это марка для Штатов и для нас...

[Карен]

Опять ты все в кучу смешал... )) Бизнес и представительский.... И инфинити у тебя в Европе оказался, хотя это марка для Штатов и для нас...

Да плевать на штаты, я говорю по факту. Из бизнеса и с-класса только в РОССИИ только инфинити уровня бмв и т.п. А так и Теана бизнес класс)))

[Анатолий Васильев]

читайте ГОСТы http://www.nemka.ru/klass_e.htm

[Карен]

читайте ГОСТы http://www.nemka.ru/klass_e.htm

Я не знаю какие умники пихнули мерседес и ниссан в одну категорию, но пихнули и черт с ними. От того, что грудь назовешь сиськой она больше не станет. Так вот максима бизнес-класс средней руки))) а инфинити это уже нормального класса бизнес-клас.

[Nbf]

Я не понял, ты чего Максиму обижаешь? )) Тебе говорят - у тебя бизнес-класс, а ты все никак не поверишь!

[Карен]

Я не понял, ты чего Максиму обижаешь? )) Тебе говорят - у тебя бизнес-класс, а ты все никак не поверишь!

Максима очень хорошая машина!!! Бизнес-класс, но средней руки))) Бмв, Ауди, Ниссан и Мерседес даже разных годов никак нельзя сравнивать друг с другом. Машины уже достигли пика своего))) Комфорт, динамика, шумоизоляция и системы разные с 1995 года почти не изменились, а это значит, что немки премиум класса уже идут в полнейшем фарше и год "не важен"))) Точно так же и нифинити!!! Почти все инфинити в полном фарше.

[Nbf]

Точно так же и нифинити!!! Почти все инфинити в полном фарше.

Опять не соглашусь. Инфинити - суть есмь Ниссан и от того, что в нем больше фарша и он дороже, технически лучше он не становится.

Это же голый маркетинг!
Случай в тему.
У моего друга дядя, не слабый по жизни товарищ, всю жизнь проездил на служебных авто и несколько лет назад впервые решил купить личное авто. Чиновник он высокого масштаба, но за время государевой службы прагматизма не растерял. По совету друзей (с) он решил купить Лексус. Тогда 200-го кукурузера еще не было - флагманом у Тойоты была сотка и соответственно брат ее близнец Лексус LX.
Так вот Дядя не поленился - сравнил ТТХ машин и из автосалона уехал не на Лексусе, а на Кукурузере, сэкономив без малого лимонтес. Разница в характеристиках топовых комплектаций состояла в следующем:
1. Шильдики.
2. Разная перфорация кожи сидений.
3. Цена.

И ведь схожая ситуация и у Ниссана и Инфинити. Вспомним Мурано, который изначально на Штатовский рынок шел под маркой Инфинити с даже меньшим отличием - шильдики. Даже ценой не отличался - просто америкосы не очень любили Ниссан, а под другим брэндом вроде покатило. И на наш рынок Ниссан стал гнать Инфинити исключительно потому как вдруг узнал, что наши пацаны на Мурано не садятся (типа 2-3 продажи в год), а со штатов точно такой же Инфинити тащат за втридорога. Хотели? Получайте и по более высокой цене, ибо маркетинг. А в Штатах инфинити как был не самой дорогой машиной - так и остался.

У приятеля кстати были оба - и инфинити и мурано. Я спрашивал - как отличие? Сказал что опять же в цене и в том, что на Мурано он полтора года отъездил и продал, а инфинити разбил через три месяца и отдал по цене документов...

Вот тебе и фарш, вот тебе и класс.