Clubmaxima.ru

у всех машин - одинаковое.. ну плюс минус чуть-чуть

У меня тоже проблемы с тосолом. Подскажите как-то можно проверить работает крышка радиатора или нет? может она проверяется как-то как термостат- положил в кипящую воду и видиш его состояние. А собственно стал подкапывать тосол возле патрубка на входе с печки, течь слабая, доливаю литр где-то в месяц. Но жидкость потихоньку подтекает, а с бочка в радиатор не переходит,бывало замечал что уже начинало гнать температуру, тоесть в радиаторе было мало а с бочка не брало. открывал крышку и принудительно переливал в радиатор, да и сейчас доливаю сразу в радиатор. И второй вопрос- как устронить течь с возле патрубка? Ездил на СТО, там меня предупредили- что патрубок печки пластмассовый, и есть вероятность что если сильней тянуть начнут он вообще может репнуть и я попаду на радиатор печки, якобы возможно он уже треснул и если ещо подтянуть ему прийдет конец. Какие мысли есть по этому поводу? жутко не хочется попасть на замену радиатора,но все время доливать тоже напрегает(

Fantombest крышка проверяется, если на холодную радиатор полный, а на горячею объем расширительного бачка увеличивается, при остывании уменьшается, то всё правильно работает, крышку менять раз в два года, и просто иногда шевелить клапан крышки, при замене масла, актуально, особенно при коротких поездках
- система у тебя не герметична и поэтому расширительный бачок не работает
- с течью антифриза вопрос надо решать, заменой самого шланга, старый уже задубел и не обжимается, или герметиком, обработать потрубок радиатора печки, снимать шланг надо аккуратно, он действительно пластмассовый

Сегодня пришел в гараж за машиной, под ней уже оказалось болото из тосола. Решил что надо срочно делать. Как только дотронулся пальцем до патрубка на отопитель, он сразу отвалился, пластмасса раскрышилась. Благо остался ещо не большой апендецит к которому удалось прикрепиться. хаммут аккуратно затянул, но как он будет держать и насколько его хватит- это большой вопрос, думаю не на долго. Подскажите, если он все-таки оканчательно обломится, необходимо будет менять весь радиатор отопителя, или можно заменить этот пластмассовый наконечник?( смотрел фото радиатора- вроде он к печке крепится болтами) если его можно купить, подскажите код детали.

Fantombest писал(а): подскажите код детали.

вообще уточняй сам, потому, как VIN авто неизвестен
http://www.japancats.ru/NISSAN/scheme.a ... &office=ru

В продолжение темы переполняющегося бачка с антифризом:

Ситуация аналогичная как у Vetal007 - бачок почти доверху, на холодную обратно не уходит.
При этом в масле эмульсии нет, в антифризе масленой плёнки тоже нет. Пузырьков вроде тоже нет.
Машину не перегревал. Не кипит - стрелка всё время в горизонтальном положении.

Что уже сделал:
- поменял крышку радиатора на оригинал
- промыл и заменил антифриз на зелёный оригинал спец аппаратом

Сервисмены предлагают снимать головы, смотреть не повело ли их или блок, попутно перебрав головы (за работы хотят 25+запчасти)

Где нужно искать пузырьки - в бачке или в радиаторе?
Не разводит ли сервис на переборку? Можно ли исправить ситуацию иными способами?

Для начала открой крышку радиатора и понюхай чем пахнет. Если присутствует запах выхлопных газов, то пробило прокладку под како-либо из голов. Просто так выдавливать антифриз в расширительный бачок не будет.

ultrarus4 писал(а):
Сервисмены предлагают снимать головы, смотреть не повело ли их или блок, попутно перебрав головы (за работы хотят 25+запчасти)

Зачем перебирать... а вот прокладки под ними менять видать придется. или под одной - можно попробовать выявить по компрессии, хотя не факт. Если не перегревал точно - так ничего там не поведет. просто могла прогореть прокладка от старости

прокладка ГБЦ

ultrarus4 писал(а):В продолжение темы переполняющегося бачка с антифризом:

Ситуация аналогичная как у Vetal007 - бачок почти доверху, на холодную обратно не уходит.
При этом в масле эмульсии нет, в антифризе масленой плёнки тоже нет. Пузырьков вроде тоже нет.
Машину не перегревал. Не кипит - стрелка всё время в горизонтальном положении.

Что уже сделал:
- поменял крышку радиатора на оригинал
- промыл и заменил антифриз на зелёный оригинал спец аппаратом

Сервисмены предлагают снимать головы, смотреть не повело ли их или блок, попутно перебрав головы (за работы хотят 25+запчасти)

Где нужно искать пузырьки - в бачке или в радиаторе?
Не разводит ли сервис на переборку? Можно ли исправить ситуацию иными способами?

если прогорела прокладка, как правило первым делом завоздушивается печка и теплый воздух не идет в салон...

.... засор шланга от радиатора к расширительному бочку (под давлением продавливает антифриз в бачек, а обратно не проходит)...как вариант, проверь..

Stasmaxima писал(а): если прогорела прокладка, как правило первым делом завоздушивается печка и теплый воздух не идет в салон...

есть такое дело. не греет на холостых

ultrarus4 писал(а):

Stasmaxima писал(а): если прогорела прокладка, как правило первым делом завоздушивается печка и теплый воздух не идет в салон...

есть такое дело. не греет на холостых

что делать будешь?

Stasmaxima писал(а):

ultrarus4 писал(а):

Stasmaxima писал(а): если прогорела прокладка, как правило первым делом завоздушивается печка и теплый воздух не идет в салон...

есть такое дело. не греет на холостых

что делать будешь?

Сменил масло,фильтр и залил известную присадку реметализатор - проблема ушла, печка греет на ходостых, но появилась дымность выхлопа на непрогретом моторе. Побежал уже около 1500км.

[quote="ultrarus4Сменил масло,появилась дымность выхлопа на непрогретом моторе. Побежал уже около 1500км.[/quote]

потому и появилась, что масло сменил.

allert писал(а):[quote="ultrarus4Сменил масло,появилась дымность выхлопа на непрогретом моторе. Побежал уже около 1500км.

потому и появилась, что масло сменил.[/quote]
Поясни как свежее масло влияет на выхлоп?