Clubmaxima.ru

Dj Devil хорошо, или очень богатая смесь идет, или не подключена лямбда, или нерабочая.

тах писал(а):Dj Devil хорошо, или очень богатая смесь идет, или не подключенна лямда, или нерабочая.

хм...лямбда рабочая, смесь почему богатая может идти? лябда подключена...
а что насчет старого-нового образца?или это чушь?половину СТОшников говорит, что чушь-половина, что может и так быть...и у них все же характеристики одинаковые что у 33 чтоу 32?

да, кстати еще такая фигня-вгоняешь обороты в 5000-6000, бросаешь газ и машина практически глохнет...падают до 200 жестоко дергается двиг и потом поднимаются до законных 700...но это и до смены лямбды было...у меня вообще блин с завода еще стояла(кстати тоже бош, но с лейблом Ниссан)

Dj Devil писал(а):да, кстати еще такая фигня-вгоняешь обороты в 5000-6000, бросаешь газ и машина практически глохнет...падают до 200 жестоко дергается двиг и потом поднимаются до законных 700...но это и до смены лямбды было...у меня вообще блин с завода еще стояла(кстати тоже бош, но с лейблом Ниссан)

вот по этому вопросу Промывка клапана холостого хода (КХХ) и обучение А 32

тах писал(а):

Dj Devil писал(а):да, кстати еще такая фигня-вгоняешь обороты в 5000-6000, бросаешь газ и машина практически глохнет...падают до 200 жестоко дергается двиг и потом поднимаются до законных 700...но это и до смены лямбды было...у меня вообще блин с завода еще стояла(кстати тоже бош, но с лейблом Ниссан)

вот по этому вопросу Промывка клапана холостого хода (КХХ) и обучение А 32

блин)все промыто и настроенно=)правда настраивали не по компу, а в ручную по мануалу...

Dj Devil писал(а): блин)все промыто и настроенно=)правда настраивали не по компу, а в ручную по мануалу...

подсос воздуха за КХХ, неправильно настроили, нерабочий КХХ

Если обороты падают это не лямбда 100%,настраивай ККХ по компу.

Dj Devil писал(а):

selas писал(а):

Dj Devil писал(а):плохо смотрели)
http://ecat-online.bosch.de/toc/en/0000 ... ramesetJsp
выбираем регион "Европа" и открываем 32 максиму.

Mахима то открываеться, но номера Лямбда-зонда нет ... если нашли- напишите номер....

Я даже в представительство обращалься- ответили - непроизводят, потому покупал NTK/NGK

ну как так...вы плохо смотрите.
F 00H L00 044 и 0 258 005 726

да, по оригинальному номеру показывает этот номер, а если поиск по авто - нет. если кому интересно коды деталей из USA и их ориг. номера :

http://home.att.net/~ngksparkplugs/wsb/ ... e_Rev1.pdf

тах писал(а):

Dj Devil писал(а): блин)все промыто и настроенно=)правда настраивали не по компу, а в ручную по мануалу...

подсос воздуха за КХХ, неправильно настроили, нерабочий КХХ

кхх поменял-100% рабочий, прокладка на ккх-отличная+еще герметиком промазал...блин ну настроить я уже не знаю как даже....уже раз 10 настраивал...но обороты и петярение начались ТОЛЬКО после замены лямбды...уже еще одного диагноста нашел-он сказал, что 100% лямбда не подходит...

вот совместимости по экзисту http://www.exist.ru/price.aspx?pid=38300EA1&sr=76

Dj Devil про лямду я те написал, что на А33, а КХХ недавно настраивал в связи с заменой МАФ, если раньше проваливался до 550 об, то сейчас даже провала нет, при перегазовке.

съездать чтоли в Новосибирск)

приезжай!))) 2 дек -30 обещают))) успеешь?

наврядли)))
короче лямбды отличаются только по сопротивлению....и все...ну я не считаю их конструкцию)они пости все одинаковые...т.е. впаять резистор и она заработает, но я думаю поеду завтра просто поменяю на нормалльную

з.ы. кому нужна на 99% новая лямбда на а33-обращайтесь=)

вообщем народ-все вы ошибались по провалу)это не кхх, а как раз таки лямбда....вот так вот...поставил другую лямбду-все как рукой сняло-вгоняешь в 6000-кидаешь-обороты как вкопаные становятся на 700....