Clubmaxima.ru

Trojn если датчик КВ рабочий, то остается шкив КВ, точнее пластина с метками, сам шкив, точнее шпонку посмотри. наш двигатель не заведется если датчики КВ или РВ не работают, в этом направлении ищи.

Trojn. Завёл или нет. То же проблема.

У меня проблема завода состоит только в катушках, мозги парят, особенно при -25С. Мож у вас тоже, тачки почти одного времени......

Автомобиль у меня пока стоит в рабочем боксе. Не времени с ней что-то делать, работы очень много. Как сделаю сразу отпишусь.

Какие у Вас симптомы поломки?

Продолжаю тему!!!

Вчера занялся автомобилем. Приехал ко мне в бокс диагност со всем оборудованием, сделал диагностику и сказал, что все нормально ни одной ошибки нет. Один раз только выскочила ошибка 21, а потом ее не было. После его ухода я начал везде все проверять в итоге дошел до релюшек, которые стоят в салоне слева от блока предохранителей. Пошевелил их и появилась искра на всех цилиндрах. Однако авто не заводится, т.е. как бы она пытается но не может завестись. Измерял компрессию - во всех цилиндрах по 9 очков.
В связи с этим появилась мысля, а неможет это все быть из-за того, что цепь ГРМ могла перескочить несколько звеньев или одно, т.е. сбился момент зажигания.

что цепь ГРМ могла перескочить несколько звеньев или одно

Если бы ты видел, как она там лежит за крышкой - я думаю тебя бы эта мысль не посетила - просто так, если не снимали натяжители и помпу - фиг она куда соскочит.

Если искра появилась, пытается завести, могу предположить, что после многих попыток просто свечи залиты....... попробуй поменяй на любые, заведи, - а свои протрешь и потом обратно поставишь, я когда катушки отогрел, она тоже пыталась завести, но не как...... свечи поменял и все ок стало.

Если залиты свечи - то надо тапку в пол и провести вентиляцию цилиндров - секунд 10-15.

Анатолий Васильев писал(а):Если залиты свечи - то надо тапку в пол и провести вентиляцию цилиндров - секунд 10-15.

у меня это не прокатывало, т.к. сильно были залиты........ схватывает, но не заводится.......... один вариант только протереть или поменять!

Ну уж я не совсем еб...й!!! Свечи все доставал, протерал, чистил, регулировал зазор и т.д., но результата нет. Искра со свечей слона убьет, а не заводится.
Единственное, что я еще не измерил это давление в топливной магистрали.
Вообще может быть такое из-за малого давления в топливной магистрали?

Вообще может быть такое из-за малого давления в топливной магистрали?

если только из-за никакого... Если просто не в норме - обычно заводится, но не едет.

Trojn писал(а): Единственное, что я еще не измерил это давление в топливной магистрали.

ниссан максима
Зажигание включено, двигатель заглушен-3.0
На холостых оборотах 2.4-2.5
если искра есть "искра со свечей слона убьет" и бензин поступает (форсунки работают), то запуск должен быть, получается бензин не загорается.

А из-за чего может не воспломеняться бензин в камере сгорания?
Еще вычитал про клапан регулятор давления, что может быть если он в неисправном состоянии?

И еще вопрос - точно ли цепь не может перескочить?

может тебе попробывать долить спирта грамм 200 в бак, может бензин плохой..