Clubmaxima.ru

Снял приборку полностью...не хвататет контрольных ламп...докуплю - поставлю...что дальше то проверять? с тестером сидеть? спиртом протирать плату? и подскажите почему может через раз работать спидометр?(основное время в пути он не работает((() и как снять стрелку? хочу добраться до платы спидометра именно...

Стрелку можно снять, а можно и сломать. Аккуратно пытаешься стащить ее с оськи. Вот как ты угадаешь как ее обратно поставить чтобы прибор правильно показывал?
Пропаяй плату спидометра. Этим можешь и ограничиться. Больше ты ему ничего не сделаешь.
На счет подсветки, меряй вольтметром напряжение на лампах, точнее на плате.

Из личного опыта добавлю что стрелку можно стянуть без проблем, может получится что она вылезет вместе оськой,но это не поблема. А выставить ее просто,надо перед снятием токнуть стрелку по часовой стрелке,она легко крутанется и остановится на расстоянии примерно 10мм от последней цифры спидометра. Дальше стрелка будет проворачиватся только на своей оське. Тоесть замеряеш расстояние и снимаеш стрелку. Ставиш в обратной последовательности что бы сохранить замеряное расстояние,этого можно добится путем силового прокручивания стрелки на своей оси.
Надеюсь понятно обьяснил..
Что касается подсветки так там на приборке все посто все лампочки соеденены паралельно и это видно по дорожкам на плате. Если не светят то -либо дорожки как то повреждены ,либо питания на проводе нет,либо лампочки погорели. Кстати проверить подсветку просто при снятой приборке (проверял на своей) подключи + и - от аккумулятора к гнезду любой из лампочек,все должно гореть.

Vova j30 писал(а):Из личного опыта добавлю что стрелку можно стянуть без проблем, может получится что она вылезет вместе оськой,но это не поблема. А выставить ее просто,надо перед снятием токнуть стрелку по часовой стрелке,она легко крутанется и остановится на расстоянии примерно 10мм от последней цифры спидометра. Дальше стрелка будет проворачиватся только на своей оське. Тоесть замеряеш расстояние и снимаеш стрелку. Ставиш в обратной последовательности что бы сохранить замеряное расстояние,этого можно добится путем силового прокручивания стрелки на своей оси.
Надеюсь понятно обьяснил..
Что касается подсветки так там на приборке все посто все лампочки соеденены паралельно и это видно по дорожкам на плате. Если не светят то -либо дорожки как то повреждены ,либо питания на проводе нет,либо лампочки погорели. Кстати проверить подсветку просто при снятой приборке (проверял на своей) подключи + и - от аккумулятора к гнезду любой из лампочек,все должно гореть.

Спасиб за совет по подсветке...а вот стрелка спидометра как ты говоришь остановится за 10мм, ниче подобного, она тупо вниз падает(((

По часовой стрелке крутануть.. она на расстоянии примерно 10мм ЗА последней цифрой это и будет внизу прибора.. А дальше она начинает проворачиватся только с усилием. Как я понял суть в том что нормальный оборот оськи в самом двигателе где то 320гр.. а дальнейшее проворачивание стрелки происходит только на оське.
У меня со сидометром точно такой глюк был,вот я и разбирал его..но ничего не сделал,просто поменял сам двигатель (или как там его) на другой от запассной приборки.

Vova j30 писал(а):...она на расстоянии примерно 10мм ЗА последней цифрой это и будет внизу прибора...

Дык сразу бы так выразился))) а то не понял маленько))) короч завтра разберу спидометр...есть ли шанс что он заработает таки нормально? или все же на разборку ехать или заказывать... кстати не поможешь схемкой предохранов, а то я там ниче не пойму, где какой - англицкий не знаю, трудно.

У меня была схемка предохранителей,но уже не помню куда засунул.. Мне кажется я ее нашел на этом сайте. Попробуй поиском или тут или в гугле.Точно найдеш!!

Не находица...то ли гугль тупит то ли я...

люди подскажите в чём может быть дело!? когда выключаю зажигание почему то не тухнут лампочки на приборки.

кроме лампочек приборки, что не выключается?

да всё не выключается,мотор то глохнет а всё остальное остаётся включёным

и что интересно это стало происходить после того как я поменял правую голову

Pawel802 писал(а):...мотор то глохнет а всё остальное остаётся включёным

как вариант замок зажигания не выключается до конца

если пару раз завести и заглушить то приборка тухнет, и я заметил что часы стали очень ярко гореть,раньше их можно было разглядеть тока ночью