|
Внимание!!! |
|
Форум функционирует в спящем режиме. Скорее не как средство общения, а как база знаний по автомобилям Ниссан. Всех старых друзей-форумчан и других владельцев и энтузиастов Nissan Maxima приглашаем на наши новые ресурсы в Telegram! |
|
Группа для общения по тематике Nissan Maxima и рядом - ClubMaxima |
Модераторы: Бармаглот, тах, Анатолий Васильев, Gamlet
обычно ставят вот такие штукиbeliy_san писал(а):При установке ГБО 4-го поколения перепрошивку блока управления для опережения зажигания на 5 градусов практически никто не делает. В Максиме 98 года такого никто не сделал.
главное функцию, выполняет, при работе на газе, сдвигает зажигание в сторону опереженияbeliy_san писал(а):В моей ГБУ стоит похожая деталь, только к ней кроме проводки подсоединен вакуумный шланг с всасывающего коллектора.
У Вас арабка? Если да то у меня тоже данная проблема есть. Функция закрывания форсунок называется Кут Оф. Только у меня при сбрасе педали газа при скорости 150 км., не точто хлопки , а взрывы. Ездил так два года затем, машина на газе хреново с места трогалась поехал на газовый сервис, по моему они переставили форсунки по целиндрам и наконец машина поехала (хлопки исчезли, с места рвёт по моему даже лучше чем на бензине)beliy_san писал(а):Поставил ГБУ 4-го поколения. После установки столкнулся с небольшой проблемкой: при сбрасывании газа, не выключая передачу, слышны легкие хлопки в глушителе. При переключении с 1-й на 2-ю передачу машина дергается. Подключили компьютер. В ходу при сбрасывании педали газа, опять-таки не выключая передачи, форсунки полностью не закрываются. Может это так и должно быть в Ниссанах, но у других машин они закрываются полностью.
Проблемы будут однозначно. Так как добавляете ещё одну топливную систему кстати на сервисе спросите будут ли они обслуживать газомобиль, у меня например на некоторых СТО даже в боксы не запускали. Форсунки еле уговорил!!! почистить. У меня на газе за 2,5 года чистая !!! экономия 500долл (смех), газа жрёт на 25% больше.Игнат писал(а):Всем привет. Компетентные люди, хочу поставить ГБО. У меня 3,0л. мотор. С форсунками лучше ставить или нет. У меня пробег уже 275 тыс. Как газ отразиться на работе двигателя. Будут ли проблемы с маслосъемными колпачками, с кольцами и т.д. Заранее благодарен.
хреновое ГБО... как и проблемы могут быть только на хреновом....RAMM писал(а): газа жрёт на 25% больше.
Оборудование КМЕ Диего у меня, а проблемы я так смотрю на любом оборудовании, то в жару не тянет, то плохо тянет, то хлопает, то газом воняет, плюс запаска на пол багажника. Короче я бы второй раз не поставил.Анатолий Васильев писал(а):хреновое ГБО... как и проблемы могут быть только на хреновом....RAMM писал(а): газа жрёт на 25% больше.
Проехал на ГБО Ловатто 63 000 км. Кроме положительных эмоций ничего не испытал. Экономия на газе существенная по сравнению с бензином. Расход город лето с климатом 17,5-18,2 л, без климата 16,-16,5; Трасса 120км/ч-12л, с климатом 13,0; 140-160км/ч-13,5-14л. На бензине эти показатели отличаются разве процентов на 10-15. Плюс на газе у меня тянет также как и на бензине. Смесь настроили пообогащенней. Масло меняю через 5000-7000км Ниссан 5W-30 в жестнке. Масло темнеть начинает после 2000 км пробега. На бензе темнело после 200-400км пробега. запаха в салоне никакого. Сейчас пробег 342 000 масло жрет 1,0-1,2 литра от замены до замены. Но я в основном мотаюсь по межгороду (скорость 120-140 км/ч) может этим и обусловлен расход масла. Форсунки снимали - в идеале. После 700 км пробега на газе 60 км еду на бензине обязательно (по совету Васильева). А проблем у меня никаких с ГБО нет.RAMM писал(а):Проблемы будут однозначно. Так как добавляете ещё одну топливную систему кстати на сервисе спросите будут ли они обслуживать газомобиль, у меня например на некоторых СТО даже в боксы не запускали. Форсунки еле уговорил!!! почистить. У меня на газе за 2,5 года чистая !!! экономия 500долл (смех), газа жрёт на 25% больше.Игнат писал(а):Всем привет. Компетентные люди, хочу поставить ГБО. У меня 3,0л. мотор. С форсунками лучше ставить или нет. У меня пробег уже 275 тыс. Как газ отразиться на работе двигателя. Будут ли проблемы с маслосъемными колпачками, с кольцами и т.д. Заранее благодарен.
это так, свечи или для газа или зазор меньше на 10-20 процентов, катушки зажигания. и конечно ГБО должно быть исправно, так что в сервис ГБО стоит подъехать, а если есть сканер, то зажигание посмотриTUGARIN писал(а):Проблема в высоковольтной части автомобиля, проверьте свечи зажигания и ВВ провода..
Лучше поехать не к газовщикам, а к инжекторщикам и сделать диагностику ВВ части на осциллографе. У 99% газовщиков такого оборудования нет. При исправных катушках и наконечниках зазоры на свечах лучше не менять, и конечно при правильно настроенном ГБО.тах писал(а):это так, свечи или для газа или зазор меньше на 10-20 процентов, катушки зажигания. и конечно ГБО должно быть исправно, так что в сервис ГБО стоит подъехать, а если есть сканер, то зажигание посмотриTUGARIN писал(а):Проблема в высоковольтной части автомобиля, проверьте свечи зажигания и ВВ провода..