Clubmaxima.ru

Пилот писал(а): - выкрутил шпильку на 3,5 оборота, законтрогаил и всё собрал

на 2,5 оборота назад(как написано в инструкции)

Не помню, кто на этом форуме описывал данную процедуру, но у него получилось 3,5+0,5 оборотов, по его рекомендациям я и делал. На форуме писали, если похожие симптомы, то выкрутить на пол оборота. Кому верить?
Ещё я полагаю, что мог не до конца закрутить шпильку. Получается если шпилька недокручена или перекручена, коробка ведёт себя однообразно?

selas писал(а):

rulik писал(а):Я себе подтянул - рывки с первой на вторую пропали. Только на холодной коробке осталось немного, на прогретой - тишина.

rulik, а у Вас на махиме толчки больше были пока не прогрееться коробка, или когда прогрееться ? У меня только на холодную, через 5 минут пропадают. Всё думаю подтянуть тормозную ленту или нет.

Я прошу прощения за длительное отсутствие на форуме, уезжал на некоторое время.
Я так понял, что вопрос решен, но опишу симптомы, возможно кому поможет позже: дергалась она у меня и холодная, и прогретая. Никаких закономерностей не было, к примеру, при плавном разгоне могла перескочить незаметно, а могла и дернуть прилично.
Нормальное положение в моем случае - 2 и 1/3 оборота. Поймано экспериментально. Если ленту перетянуть - в момент переключения будет ощущаться провал тяги, машинка "клюет носом". Регулировка достаточно тонкая. Ощущается даже 1/6 оборота.

Замена масла при неотрегулированной ленте ничего не меняет. После настройки ленты проехал тысяч 25 - начало иногда толкать, сменил частично масло - все снова нормально.

rulik,
А болт крутилься легко, а то на форуме цефиро жаловались что очень трудно ?

Правильно жалуются. Первая мысль - бл&, что-то не то, и хочется бросить эту затею. Но упор ощущается очень четко.

rulik писал(а):Правильно жалуются. Первая мысль - бл&, что-то не то, и хочется бросить эту затею. Но упор ощущается очень четко.

Дак что щитать упором? Болт встанет? Есть предел?

Да, болт станет. Как только упрется - крутим обратно.

rulik писал(а):Да, болт станет. Как только упрется - крутим обратно.

Затем на два с половиной выкручиваем, и если потребуется, ещё по пол оборота? Как получилось у тебя, с какого раза?

Сначала просто подтянул на один оборот. Стало лучше, но не то.

Потом, за вторым разом, помолясь, докрутил до упора. Получилось ровно 2,5 оборота. Получается, что после первой подтяжки у меня было рекомендованных 2,5 оборота, но рывки оставались. Я отпустил на 2 и 1/6 оборота. Лента оказалась перетянутой, это чувствовалось по машине. Вместо толчков получил провал тяги при переключении и машина шла тяжело как-то.

За третьим разом просто отпустил на 1/6 оборота. Тронулся с места и сразу понял, что получилось. Машина бежит легко. В результате моя регулировка - это 2 и 2/6 оборота.

Думается мне, что подгонять нужно индивидуально, а не выставлять по книжным 2,5 оборотам. Муторно, но того стоит.

Спасиба за точный отчёт и дельный совет! Буду пробовать

ждём резултатов !!!

ребят,а не боитесь спалить короб?ведь это тоже самое,что ехать держа пидаль на акселерате и тормозе!вы не даете нормально функционировать ей!не гробьте авто

g@mer писал(а):ребят,а не боитесь спалить короб?ведь это тоже самое,что ехать держа пидаль на акселерате и тормозе!вы не даете нормально функционировать ей!не гробьте авто

А варианты какие могут быть??
Гнать в сервис и чинить тыщ за 40???
можно сначала самому попробовать если не срастется тогда в сервис.

я при движении набирал скорость нажатием вроде плавно,но чувствовал толчек,уже неделю со светофора начинаю плавным нажатием педали-ни толчка,ни дерганья.не крути ленту-убьешь авто

Тогда надо посчитать обороты закручивая, чтоб если что - oткрутить как было...