Clubmaxima.ru

Тах,ему подтеки антифриза не страшны.У него двигатель трешка,а эта беда двухлитровых движков насколько я помню.

KILA писал(а):спасибо

Попробуй все-таки МАФ на новый поменять.Хуже точно не будет.Да и стоит не разорительно...

я пробовал маф отключил на не заведенном потом завел движок стал хуже работать
вот так с вашей помощью и спецом можно стать!

Естественно будет хуже!Или полуживой МАФ или никакого!))))Можешь проверить МАФ следующим образом.На прогретом моторе вытащи возд фильтр.Нажми газ наполовину и держи.Как я понял обороты выше 1500 у тебя не поднимаются.Попроси кого-нибудь заткнуть воздуховод тряпкой.Если обороты подпрыгнут(а педаль газа у тебя в том же положении),то МАФ однозначно!!!

KILA писал(а):вот так с вашей помощью и спецом можно стать!

Мы тут все друг у друга учимся!На то и форум!)))

Андрей 545 писал(а):Тах,ему подтеки антифриза не страшны.У него двигатель трешка,а эта беда двухлитровых движков насколько я помню.

там всё так же как на двушке, обязательно смотреть стоит
по МАФ и ОЖ вот Профилактика течи ОЖ в системе впуска NISSAN A33

обороты у меня на холостых прыгают с500 до 1500 а когда добавляю газ плавно то они подымаются до 2500-3000 а потом провал
а вот если в нагляк газовать то время от времени обороты как будто хотят прорваться но не более 1- 2 секунд

KILA писал(а):обороты у меня на холостых прыгают с500 до 1500 а когда добавляю газ плавно то они подымаются до 2500-3000 а потом провал

Попробуй как я написал.Я свой Маф именно этим способом отдефектовал.Старый спец научил.))))А у тебя,такое ощущение движок в аварийный режим уходит.Но в этом случае обычно на 2000 отсекает.

дабл постинг заканчиваем, на сканер там разберешься, мыть ДЗ и КХХ или просто обучить

завтра обязательно попробую

тах писал(а):

Андрей 545 писал(а):Тах,ему подтеки антифриза не страшны.У него двигатель трешка,а эта беда двухлитровых движков насколько я помню.

там всё так же как на двушке, обязательно смотреть стоит
по МАФ и ОЖ вот Профилактика течи ОЖ в системе впуска NISSAN A33

Тах,вечно мне с тобой спорить приходится!))))
Сам перечитай свою ссылку...Особенно название статьи.)))
Эта инфа изначально пришла с форума Цефиро,и там сразу было заявлено,что владельцев трехлитровых машин этот трабл не касается!
Кстати поздравляю с высоким званием Маршал!!! Флудер ты наш!)))))))))

KILA писал(а):завтра обязательно попробую

отпишись,что получится...

Андрей 545 писал(а): Эта инфа изначально пришла с форума Цефиро,и там сразу было заявлено,что владельцев трехлитровых машин этот трабл не касается!

там что на 3 литровых другой впуск и ДЗ?

отпишусь сразу

тах писал(а):

Андрей 545 писал(а): Эта инфа изначально пришла с форума Цефиро,и там сразу было заявлено,что владельцев трехлитровых машин этот трабл не касается!

там что на 3 литровых другой впуск и ДЗ?

Там нет этой долбаной прокладки!КХХ несколько другой...

Андрей 545 писал(а):

тах писал(а):

Андрей 545 писал(а): Эта инфа изначально пришла с форума Цефиро,и там сразу было заявлено,что владельцев трехлитровых машин этот трабл не касается!

там что на 3 литровых другой впуск и ДЗ?

Там нет этой долбаной прокладки!КХХ несколько другой...

правильно. потому что там нет 3-х литровых моторов на 33 цефиро. а на 32-х нет прокладки. долбаной.

с утра завожу машину, прогреваю,снимаю возд фильтр,педаль газа в половину,тряпкой закрываем воздухан-обороты резко подымаются в верх и падают- значит если я вас правельно понял то это неработает маф?!