Clubmaxima.ru

Вопрос к Юричу. Мы уже говорили в Ангаре по этому поводу. Т.е. мелкая вибрация при включении D или R на педали газа, немного на руле, вообще по корпусу, скорее. Ты спрашивал, не замечал ли я вибрации на 2000 оборотах. Наверное, это важно для диагностики. Так вот, на 2000 вибрация тоже есть, такая же мелкая. Так каков будет вердикт Мастера?

мой вердикт хотите скажу?если защита металл,то поставьте резинку- прокладку,у меня не поставили при замене масла(забыли),так и на кузов и на руль такую вибрацию давала на D и R!двигатель в положении N и Р стоит ровно,а включаете D или R заметте как двигатель принимает крен!какая защита?

g@mer писал(а):мой вердикт хотите скажу?если защита металл,то поставьте резинку- прокладку,у меня не поставили при замене масла(забыли),так и на кузов и на руль такую вибрацию давала на D и R!двигатель в положении N и Р стоит ровно,а включаете D или R заметте как двигатель принимает крен!какая защита?

Может быть, тем более - цеплял я защитой о сугробы... Вот почему Роман про 2000 оборотов спрашивал?

Подскажите пожалуйста, проблема видимо серьезная недавно появилась легкая вибрация в режиме "D" без движения, при добавлении газа вибрация проходит,но есть ощущение что мощности не хватает, потом подхватывает. Выкрутил свечи электроды сухие, а на резьбе масло. и расход масла повышен.

1. масло на резьбе скорее всего из колодцев, а попало при откручивании - проверь прокладки под свечные колодцы.
2. угар от залегания маслосъемных колец - у этих моторов по другому не бывает ну еще течь заднего сальника, но будет вонь
3. вибрация - свечи, катушки, форсунки, может быть настройка кхх...
4. потеря мощности... начни с компрессии - может там уже нечего ждать

вибрация руля
Цепь ГРМ?