Clubmaxima.ru

Спасибки... Будем ковырять

БОШ это электропомпа, в разы лучше и надёжнее Газелевской. И цена один в один, вывод за одинаковые деньги лучше купить Бош, чем совдепию.

Посмотрел темы по установке электропомпы и склоняюсь решению как здесь http://www.clubnfs.ru/forum/viewtopic.php?f=35&t=34. Возникло несколько вопросов.
Далее получается что эта помпа устанавливается на малый круг?
Помпа устанавливается от двигателя к печке, а если мне необходимо чтоб и летом не перегревалась(так на будущее), будет ли оно гонять жидкость при переключателе на печке в холодное положение?
Будет ли нормальная циркуляция при отключенной электропомпе(летний вариант)?
И не совсем понятна схема при установки кнопки в салоне...

Просто хочется все учесть, чтоб не налажать в последствии....

oleg custom писал(а):БОШ это электропомпа, в разы лучше и надёжнее Газелевской. И цена один в один, вывод за одинаковые деньги лучше купить Бош, чем совдепию.

Доброго времени суток, Олег, Бош продается как для Газели или от чего-то другого, а то Газелевскую поставил, чуть теплее стало, но при наших морозах ни очем.

помпа устанавливается на малый круг?

само-собой разумеется.

Помпа устанавливается от двигателя к печке

нет, от печки к двигателю. в обратку.

а если мне необходимо чтоб и летом не перегревалась(так на будущее)

замени радиатор, проверь термостат и помпу.

будет ли оно гонять жидкость при переключателе на печке в холодное положение?

как же оно будет, если клапан печки закрыт. Да и смысл гонять летом, если радиатор печки просто не обдувается воздухом?

Будет ли нормальная циркуляция при отключенной электропомпе(летний вариант)?

Еще раз спрошу: а зачем летом ОЖ гонять через салон, чтобы теплее было или кондей так хорошо морозит?
ОЖ и так бегает хорошо, помпа не сильно мешает. Я ее включаю только для ускорения прогрева и на стоянке, когда двигатель заглушен, но еще не остыл.

И не совсем понятна схема при установки кнопки в салоне...

схема может быть и другая. попробуй попросить знакомого автоэлектрика подсоединить все это.

Вот блин.. Я думал чтоб циркуляция лучше была, а если просто для того чтоб быстрей прогревалась печка, то не буду пока спешить, для начала поставлю термостат на 82 градуса который...
Огромное спасибо за информацию, пригодится через некоторое время.....

utccorp писал(а):Вот блин.. Я думал чтоб циркуляция лучше была...

так и есть циркуляция лучше особенно на ХХ, улучшается теплоотдача радиатора печки, за счет более быстрой замены ОЖ если в салоне холодно, то станет тепло. моторчик AVE BOSCH 0392020034 Насос водяной диаметр шлангов если правильно помню 16мм, в общем на А32 без замены шлангов в стандартные подходит.

тах, тот насос дороже, этот дешевле BOSCH 0392020024, но патрубки у него на 19мм. Но при замене родных шлангов на МАЗовские 16мм всё натягивается на ура. Цена МАЗовского шланга на 16мм 100руб/м у нас.

димонj30 писал(а):

oleg custom писал(а):БОШ это электропомпа, в разы лучше и надёжнее Газелевской. И цена один в один, вывод за одинаковые деньги лучше купить Бош, чем совдепию.

Доброго времени суток, Олег, Бош продается как для Газели или от чего-то другого, а то Газелевскую поставил, чуть теплее стало, но при наших морозах ни очем.

Ответил выше, для Газелей БОШа нет.

Gamlet, а почему лучше на обратку ставить а не на подачу? В чём разница? Я зацепил на подачу.

oleg custom писал(а):тах, тот насос дороже, этот дешевле BOSCH 0392020024

Bosch 0 392 020 034 Насос водяной дополнительный 1 842,47р.
Bosch 0 392 020 024 Насос системы охлаждения дополнительный 1 698,29р.
на сегодняшний день такие цены, но когда покупал особо не задумывался, и вот, что характерно, летом цены на эти насосы меньше на 200-300 руб, как это назвать, типа рынок спросс с... ,ставил на выходе из радиатора печки, исходя из соображений, что его температура будет на 5-10°С ниже в холодное время года, питание + с провода мотора стеклоочистителя, уходя из машины оставляю включенным, при дистанционном запуске моторчик сам начинает работать.

oleg custom писал(а):Gamlet, а почему лучше на обратку ставить а не на подачу? В чём разница? Я зацепил на подачу.

На обратку было проще. На центробежном насосе, ОЖ сбрасывается в боковой патрубок, поэтому подконнектить насос в систему так, как я его поставил, для меня было проще. Да и логически получалось как бы так: помпа-то тоже "сосет", а доп насос "подсасывает" ему.

Всем доброго времени суток.... Не устаю удивляться сам, думаю и Вас удивлять. Сегодня сел аккамулятор(100 % проверено что так). Начал копаться, подкурили завелась - обнаружил что один из ремней натяжения что крутит помпу, гидроусилитель - !вроде! не крутиться - все это сопровождается свистом. Так вот я это определил с помощью фонарика - точно утвержать не могу - увидел что вроде ремень стоит на месте и натяжной шкив не вращается. А должен ли вращаться натяжной шкив? И из-за чего может не вращаться ремень?

камрад ты жоооооооошь!конечно должен крутится!!!он же натягивает ремень...

Натяжной ролик в кожухе, поэтому просто не видно его вращения.
Клинит обычно насос ГУР, ремень начинает буксовать.