Clubmaxima.ru

Сделал я домашнее видео машинки...
Все видно на фотках(средний размер фотки 1Мб):
1. Щуп до :

2. Щуп после макания:

3. Крышка

4. Мой палец в горловине.

5. Мой палец после того как там провел пальцем по стенке.


Там не залеплено - как было до того как начал ездить после ремнота и щас спустя где-то 100 км. Почти нету белого налета, но присутствует.

Далее видео:
1. Холостой ход как только завел: http://city67.ru/car/holostoi_0.avi (18 Мб)
2. Холостой ход когда чуть прогрелся двигатель: http://city67.ru/car/holostoi_3.avi (23 Мб)
3. При оборотах 3000 : http://city67.ru/car/oboroti_3000.avi (40Мб)

Вроде не дымит больше других авто учитывая что уже холодно.....

Есть промежуточные - ссылки http://city67.ru/car/holostoi_0.avi где меняем 0 на 1.2.3....

Маленький совет - если фотографировать с такого близкого расстояния, то нужно включать режим макросъемки. А то в глазах троится, никак резкость не наведут

Да это я не учел... извиняюсь

utccorp писал(а): заменили датчик температуры(при прогретом двигателе смесь неправильная подавалась) - все ровно и хорошо работает.
...

вот он то скорее всего у меня и глючит, по симптомам 1 в 1. На холодную машина прет как танк, никаких рывков и провалов и хх идеальные, стоит прогреться и начинается... А что это за датчик и где он находится?

Крис писал(а):вот он то скорее всего у меня и глючит, по симптомам 1 в 1. На холодную машина прет как танк, никаких рывков и провалов и хх идеальные, стоит прогреться и начинается... А что это за датчик и где он находится?

Эх.. Я сам не знаю. Я в сервис возил. Сейчас уже поздно, а завтра с утра человеку из сервиса позвоню и спрошу. Завтра напишу тебе часиков в 10-11 утра.

Ага, спасибо.

что то пока по датчику трубку никто не берет. Как узнаю отпишусь.

посмотрел видео,ищите цилиндр с плохой компрессией или даже два...это не работа мотора,это какой то ТАЗ с горбатым валом...мотор собран не верно,прокладка цела дыма нет.но ХХ это жесть V6 должен работать ровно максимум что может быть это пропуски зажигания...

MadmaN писал(а):посмотрел видео,ищите цилиндр с плохой компрессией или даже два...это не работа мотора,это какой то ТАЗ с горбатым валом...мотор собран не верно,прокладка цела дыма нет.но ХХ это жесть V6 должен работать ровно максимум что может быть это пропуски зажигания...

А может быть такое что просто трещина в выхлопной трубе. Кстати по мимо этого у меня все еще !!!!не стоят!!!! кольца под выхлоп(где от двигателя идет в выхлопную трубу + сама труба дырявая), так получилось что кольца пришли поздно и буду их ставить как заварю трубу.

Основываясь на том что мне сказали в сервисе, что компрессия нормальная. Зажигание вроде тоже норм - но это собственно мой взгляд на работу двигателя(причем что прежде была у меня ВАЗ 2105).

А собственно что именно смутило - звук двигателя, как идет выхлоп на холостых или что-то еще?

я попытаюсь снять как работает нормальный мотор...разницу услышишь сам...

V6 должен шептать-шелестеть,а при разгоне издавать такой здоровый пацанский рык,объемный и мощный:) надеюсь у меня так и будет,на неделе,может следующей башку своему наконец одену и буду счастлив!

снова всем привет..... Вот ездил я и ездил нормально все это время и все шло хорошо, пока сегодня не решил сгонять в универ и пока ехал перегрелся... Ехал я, ехал печка работала - все было зззз, потом по непонятным причинам перестала работать печка и начала перегреваться машина, как раз как приехал в универ. Пока ходил она подстыла - и о боже когда поехал обратно на протяжении всего пути назад было все хорошо - печка жарила - что в салоне было как на югах и не грелась, стрелка индикатора была в подозрительно низком положении - на четверти, хотя обычно по середине.

utccorp в чем вопрос?

вопрос в том что термостат у чувак пиз...т...

utccorp писал(а):снова всем привет..... Вот ездил я и ездил нормально все это время и все шло хорошо, пока сегодня не решил сгонять в универ и пока ехал перегрелся... Ехал я, ехал печка работала - все было зззз, потом по непонятным причинам перестала работать печка и начала перегреваться машина, как раз как приехал в универ. Пока ходил она подстыла - и о боже когда поехал обратно на протяжении всего пути назад было все хорошо - печка жарила - что в салоне было как на югах и не грелась, стрелка индикатора была в подозрительно низком положении - на четверти, хотя обычно по середине.

непонятно правда по чему печка отрубилась,
термостат-правда в помойку
а датчик темпиратуры - возможно показывать меньше при наличии воздуха в системе.
Не кипяти машину - ибо Ё!"№;%:?**(() двигану прийдет.
Вентиляторы на радиаторах включались???