в добавок ко всему нашли еще одну большую проблему - в 4-ом цилиндре поршень вообще как сам по себе т.е. при прокручивании коленвала в опред. месте он заклинивает в обратном направлении вращения поршень не опускается... попробывали толкнуть поршень через свечное отверстие в головке, он и упал немного вниз... снова крутанули коленвал, поршень начал подниматся... отсюда мы сделали следующий предварительный вывод, что скорее всего поршень поломался на пополам, т.к. если бы поломался шатун поршень бы не поднимался... если я не прав поправите меня...
хотя... я так думаю необходимо делать полное вскрытие как прогнозировал Vpav
за неимением на данный момент средств, пришлось тачанку поставить на длительный срок - как появится денежка, так сразу и займусь ею!!!
за треть цены
