На форуме часто возникает вопрос о детонации... Причин появления возможно несколько: неисправный датчик, совсем плохой бензин, глюки мозгов, локальный перегрев головки и т.д. В общем вопрос сложный...
Тут возникло еще одно соображение: детонация может быть обусловлена недостаточным давлением топлива в рампе!!! То есть помирающим топливным насосом или загаженной до предела сеткой фильтра...
Соответственно вопрос: выдает ли штатный датчик давления его значения, либо просто тупой клапан отсечки?
Иными словами, можно ли консалтом посмотреть какое давление в рампе в цифрах, или надо подключать манометр?
Давление топлива
Модераторы: Бармаглот, тах, Анатолий Васильев, Gamlet
-
Бармаглот
- Администрация клуба
- Сообщения: 3557
- Зарегистрирован: 29 июл 2004 14:27
- Автомобиль: Pajero IV 3,8 (Ex Maxima A33 3.0 АКПП, Maxima A32 2.0 МКПП, Maxima J30 АКПП)
- Откуда: Москва
- Контактная информация:
Давление топлива
С уважением,
Стас АКА Бармаглот
<<<<И не мешайте машине работать!!!
>>>
Стас АКА Бармаглот
<<<<И не мешайте машине работать!!!
>>>
-
Stasmaxima
- Администрация клуба
- Сообщения: 3259
- Зарегистрирован: 29 июл 2004 09:28
- Автомобиль: Были все максимы. Сейчас Z51 и !!!M109R!!!!
- Откуда: Москва
- Контактная информация:
