Вопрос к спецам, или делюсь впечатлениями.

[Евгений с]

Вчера поменял своего верног друга Макса на.... другого Макса (посвежее, но тож А32).
Забрал, еду, кайфую. Кондей молотит, но как-то холодит не так сильно, как на прошлом Максе. Минут через 30 стала температура двигуна расти, кондей сам по себе отключился. Температура начала падать. Через несколько минут включается (опять же сам по себе) кондиционер и .... опять растет темература. Приезжаю на работу, загнал на мойку. Думаю, дай проверю фреон. Так и есть - мало (270 гр.). Заправил, поехал домой. Все прекрасно, климат молотит (уже как на предыдущем), балдею. 30-40 минут полет нормальный, блин опять мотор греться начинает. Выключаю климат - оп-па темперартура падает, включаю - растет.
Мои мысли: Если вентиляторы 2-ух скоростные, то не работает или управление 2-ой скоростью, или сами вендуляторы "наелись".
А сегодня по дороге на работу, при включенном климате даже и недумала нагреться.
Мои мысли: в связи с тем, что на машине последнее время не ездили - мож реле не срабатывало, а сейчас растряслась.
Какие ваши мысли, спецы?

[Бармаглот]

Загаженный радиатор!!! 95%!!!
Мыть его тщательно!!! Причем менно радиатор двигателя, а не кондея!!!

[Евгений с]

Спасибо! А вендуляторы-то какие стоят - 2-ух- или 1-но-скоростные?

[Юрич]

Трех

[Urik]

У меня так же было. Работает пару минут и выключается. И рычит при работе. А когда холодный нормально. Причина - не работало реле включения вентиляторов при включенном кондее. Оно стоит в блоке реле перед аккомулятором. Только у меня температура не росла. А может и росла, но датчик не срабатывал. У меня вообще стрелка подозрительно ровно всегда стоит.
Промыл радиаторы (оба, с частичной разборкой, потому что между ними была шуба), заменил реле.

[Dmitryt 462]

Мыть радиатор со снятием плюс замена антифриза - не помешает.

[Евгений с]

Уже помыл, пока все в норме