Куда и как проехать, качество покрытия, опыт автопутешествий и т.д.
) и решил я на максимке стартануть. Всегда думал что на семферопольке много ментов, какой же я наивный, их на лененградке в каждай деревне по 3-5 машин, в кустах и за будками море ,блин просто караул ,хорошо на мазде парень шел и видимо зает их злачные места ,а так бы я там батрачить на них остался 
.Дорога просто местами хорошая ,слава богу подвеску перебрал а то колеса точно бы растерял, куда они суки деньги девают, хотя наивный вопрос родни у них видно много(а трасса напряженная). Выжег 3-бака на туда и обратно, средняя туда 105 км\ч (6.30 в пути), обратно 95 (7.40 в пути) расход 11.4 это по компу. Видимо мой макс настроен както после первой же заправки в новгородской обл. выдал ош. движка, вчера в москве залил покатался сегодня потухла. По Питеру не привычно но ездить можно(не поймеш с непривычки в каком ряду двигаться) ,ребята подсказывали куда ехать и менты разрешали развернуться хоть и с нарушением. Погода правда отвратная была ,порадовался что на машине можно передвигаться от музея к музею и тп.Но на парковке б...ди прошлись по дверям чуть выше накладок подмяли и покалечили(убилбы сук), тема теперь кузовного ремонта мелкого и для меня актуальна(у соседа на субару двух дверки выбили стекло водиловское и взяли магнитолу чувак просто чуть не плакал), и это все на парковке отеля, и никто низачто не отвечает оказытся 
,еще раз убедился в правильности выбора авто, ход отличный ,усталости очень мало ,на высоких скоростях напряга для водилы нет, дорогу держит просто идеально, только от дороги плохой конечно шумновато от резины , видно надо арки изолировать, вот такая поездка не считая прекрасных воспоминаний от увиденного,сьетого в ресторанах и естественно выпитого 
до подьезда оставалось метров 200
,сотки хватило
