Сайленблок на Nissan Bluebird Maxima PU11

FOX · Сообщение **FOX** » 15 апр 2007 10:46

Каким образом в рычаг подвески запресовывается сайленблок если он на 0.7 мм больше по диаметру чем отверстие в рычаге. что произойдет с ним, войдет ли он вообще под пресом. у меня в голове не укладывается. как у инженера конструктора, как можно засунуть его под прессом (если так) в такое малое отверстие без повреждений. чтобы ничего не погнуть. и чтоб стружка не слезла! Что делать мне? ктонибудь сталкивался с такой проблемой?

biker · Сообщение **biker** » 15 апр 2007 19:45

чтоб стружка не слезла

эт врятли. Короче, вспоминая мои усилия на ТАЗ 2106, во первых помаж салент перед инсталом салидольчиком, а лучше графиткой. Так легче заходить будет. А ты уверен что салент точно с этого рычага? если да, то берешь шкурку среднюю (наждачку) и вперед, а потом млекой заполируешь. Только не забудь что он должен очень плотно заходить! Удачи.

_________________
Люблю эту машину и не закакие бабки ее не продам.

наш человек!!!

Сообщение **Stasmaxima** » 15 апр 2007 20:33

Каким образом в рычаг подвески запресовывается сайленблок если он на 0.7 мм больше по диаметру чем отверстие в рычаге.

оригинальный сайлент блок входит на УРА... а вот не оригинал - только в помойку....
зы ни когда не мерил диаметры сайлент блоков.