Привод темпостата

GlassMan · Сообщение **GlassMan** » 30 ноя 2006 21:59

Друзья, на Блоке Управления Дроссельной Заслонкой (БУДЗ) находится рычаг привода Доссельной Заслонкой, к которому прикреплены два секторных механизма - один для крепления троса акселератора, другой - для крепления троса привода темпостата. Ентим вот темпостатом комплектуются не все модели автомобилей. Вопрос в следующем - что это за хреновина такая - темпостат и какую функцию он выполняет.
У меня на VQ20DE - секторный механизм есть, но к нему не подходит никакого троса. Вот поэтому и заинтересовался.

volodya101 · Сообщение **volodya101** » 30 ноя 2006 22:16

Думаю, что это електрический исполнительный механизм круиз-контроля. Так!

на А32 2,0 МКПП, как правило, круиза нет.

темпостат - он же круизконтроль, он же ASCD

Юрич · Сообщение **Юрич** » 03 дек 2006 19:14

Круиз только на 3 литрах

Korych · Сообщение **Korych** » 03 дек 2006 21:03

Круиз только на 3 литрах

и то не на всех

Коробов Андрей, а я видел и на 2-х.

Rotf · Сообщение **Rotf** » 04 дек 2006 06:32

Моя предыдущая А32, 2-х литровая, на автомате - была с круизом. Факт!

ARC · Сообщение **ARC** » 23 авг 2007 20:07

При +35 в Москве начались проблемы с ХХ.... Вырастают до 2500 и падают "вручную" - открываешь капот, дергаешь за тросики дросс. заслонки (трос темпомата натянут) - все отл. 750 об.!!! Экспериментом выяснено - отключаешь климат : обороты входят в норму через минут 5. Это "темп" барахлит или кто?..

Юрич · Сообщение **Юрич** » 24 авг 2007 11:36

Отрегулируй длину троса. Сделай свободный ход побольше.

Lirik · Сообщение **Lirik** » 24 авг 2007 11:46

и проверь трос. может он внутри расплелся...

ARC · Сообщение **ARC** » 26 авг 2007 12:01

Я вообще-то так и сделал, только "круиз" пока не проверял. ХХ стал как положено: 700-750. А вот как настраивается трос темпомата? С помощью приборов или "на глаз"?. Хотя "круиз" мне по большому счету и не нужен, где его в Москве применять?