АКПП - загорается спорт режим SOS

999te · Сообщение **999te** » 13 ноя 2006 21:20

всем добрый вечер! помогите разобратся максима 3 литра при наборе скорости от 70 и выше загорается кнопка спорт хотя она выключена. сервисмены протестировали говорят все нормально все показатели в норме хотя такого раньше не было. если часто коробка будет работать в режиме спорт то ей хана. боюсь залететь с ремонтом. что то мутят на станции/ кузов А33, да говорят они что это при кикдауне так думает коробка и часто у максим спорт загорается. sos!! выручайте! пробег ничего 50.000 км

Diamond · Сообщение **Diamond** » 13 ноя 2006 21:25

Кроме увеличения расхода топлива кнопка S ничего недаёт. Хотя может на А33 подругому

? Я на своей литал поразному но кнопка S никогда не загоралась.

Юрич · Сообщение **Юрич** » 13 ноя 2006 22:12

Насколько я знаю кнопка СПОРТ (на некоторых POWER) загорается в случае внутренних ошибок в коробке. Коробку надо диагностировать в движении.

zlo 777 · Сообщение **zlo 777** » 13 ноя 2006 22:59

когда у меня на машине стояла АКПП, то при кикдауне загорался спорт-режим.
проблем с коробкой не было. этой весной ее поставил себе другой человек и катается нормально.

999te · Сообщение **999te** » 13 ноя 2006 23:16

ДИАГНОСТИРОВАЛИ В ДВИЖЕНИИ -ОТВЕТ СЕРВИСА НОРМАЛЬНО ВСЕ

Vpav · Сообщение **Vpav** » 14 ноя 2006 07:40

у меня на А31 лампочка Power загорается при резких движения педали газа при этом включается спортивный режим ( ненадолго, если продолжать двигаться равномерно). Для некоторых ниссанов это штатный режим, кстати очень удобный - не надо искать рукой кнопочку, можно включить педалью.
Не путать с кикдауном.

Vpav, полностью согласен!!! На а32, на j30, на A33 то же самое!!!

999te · Сообщение **999te** » 14 ноя 2006 11:10

спасибо за ответ

dingosobaka · Сообщение **dingosobaka** » 14 ноя 2006 13:04

если часто коробка будет работать в режиме спорт то ей хана. боюсь залететь с ремонтом

Так называемый "спорт" режим на максимах это галимый развод. такой же как и режим "Power" на Тоётах. Проверялось наверное на 2 десятках машин как Ниссанах так и на Тоётах - разницы вообще никакой. 90% машин были вообще новые только из салона. Так что вариант, что с коробками что то было не то - отпадает. Абсолютно одинаковый разгон, и крутится двиг на каждой передаче до одинаковой отметки оборотов в обоих режимах.

в моей статье про АКПП расписано, что такое спортрежим. передачи переключаются в среднем на 1000 оборотов выше, при нажатии на педаль газа от 50 до 75 процентов от хода. при меньших и больших нажатиях разницы никакой нет...
Не понимаю в чем развод - это описано в мануале...

dingosobaka · Сообщение **dingosobaka** » 14 ноя 2006 13:55

Бармаглот, а развод в том, что в сервисных центрах говорят, что этот чудодейственный спорт режим даёт чуть ли не на секунду меньший разгон до сотни, передачи гораздо быстрее переключаются и более того, идёт больший впрыск топлива, соответсвенно улучшается динамика. Причём это говорят практически на всех представительствах официальных диллеров.

бред они говорят... это режим коробки.... как он на впрыск топлива может влиять?

А на режим кикдауна, в котором разгон до 100 меряется, вообще никакого влияния не оказыает...
Это просто режим, который позволяет получать ощущения чуть более динамичной езды при простом перемещении по городу....
Достигается и без использования переключателя нажиманием на газулю больше 75 процентов хода педали...

999te · Сообщение **999te** » 14 ноя 2006 20:14

всем благодарен за ответы. коробка дала повод задуматся бережного отношения к ней.