Заскрипевшие колодки требуют замены, ставить их на диски похожие своей поверхностью на виниловую матрицу не вижу смысла. Итак пришла мысль поменять вместе с колодками диски. И разобрать закисший суппорт.
При попытке постановки передних дисков, выяснил, что мне продали не вентилирумый. Хотя продавец смотрел по базе на мою машинку.
Собственно вопрос: возможна ли установка на мою машинку не вентилируемых тормозных дисков, и чем это чревато?
На вскидку монолитные диски на 7...8 мм уже тех, что стоят сейчас.
Хватит ли физически хода поршней суппорта, чтобы дожать колодки до диска. Если хватит, то нет ли опасности, что по мере износа колодок, они просто зависнут не доставая до диска, еще до того, как скрипелки сообщат о необходимости их замены?
>>>
передний диск. Я не спец, по дискам, но работа научила разбираться, когда тебя просто хотят поиметь незадорого. Моё мнение - неоригинал имеет право на жизнь. Согласен с Бармаглотом. В конце -концов, у самого за плечами кафедра технологии приборостроения. Я не думаю, что Japan Cars или NIPPARTS представлят трудность изготовить колёсный диск. С термической обработкой или без неё. Весь техпроцесс может описать студент 4го курса машиностроительной или смежной специальности. Никто не застрахован от подделок(в частности на рынке самый дешёвый Циммерман, хотя как я понимаю, это достаточно серьёзная контора, и это не её ценовая политика.) 
