JeDie писал(а):Mazay, Есть предложение, вынести в отдельный пост тему...ммм..назовём её "советы профессионала" или "советы зайцам"Где ты расскажешь о тонкостях установки и выбора компонентов. Имеею ввиду не секреты "скрипичного лака" или другие наухау, а общие рекомендации, которыми могли бы воспользоваться максимоводы. Особенно те, кто не живёт в столице, и которым трудно представить возможность "воткнуть музыку" у тебя.
Думаю Гамлет не единственный кому это интересно. Личный опыт показывает, что даже очень приличные инсталстудии лажаются с выбором компонентов и установкой, потому как делают не "как для себя" и у них нет возможности "поиграть" вариантами. Стоит задача установить макс.по стоимости аппаратуру за минимальное время. Конвеер папы Форда где каждое авто дороже предыдущего. Разница в классе между тем что стояло и тем что установили, обеспечивает прирост качества выдаваемый за "класс установки". А на деле это просто замена компонентов..Вот такая в общих чертах мызль. Кто "за"?
Mazay писал(а):JeDie, Ну и вдобавок максимку делали не учитывая особенностей строения кузова- ИМХО - саб делать с направленностью в подлокотник заднего пассажира - не даст определенного эффекта ибо объем кузова совершенно другой чем например у того же Эвика где бы это играло.
Грамотное расположение сабов в максиме - либо излучателем в крышку, либо стелсами в районе задних фонарей с направленностью в спинку (где в 33 кузове как известно есть контактное отверстие для "лыж" типа)
+ не учитывалась родная шумка Максимы в частности багажника.
Это ИМХО на основе огромного опыта по компонентам в Максиме а уж поверьте их было перепробыванно тонну и разных.
Всем кто слышал А33 мою - подтвердят
Давайте обсудим тему. Я был убежден в том, что при установки саба в мою машину, можно организовать выход НЧ в подлокотное пространство. Теперь я в раздумье. Интересно будет знать еще мнения.Gamlet писал(а):Мазай, еще раз, хоть и не в тему - на моей, к примеру, как саб сделать? А то на днях что-то думаю замутить.Ну и вдобавок максимку делали не учитывая особенностей строения кузова - ИМХО - саб делать с направленностью в подлокотник заднего пассажира - не даст определенного эффекта ибо объем кузова совершенно другой чем например у того же Эвика где бы это играло.
Грамотное расположение сабов в максиме - либо излучателем в крышку, либо стелсами в районе задних фонарей с направленностью в спинку (где в 33 кузове как известно есть контактное отверстие для "лыж" типа)
Хочется обоснования. Это противоречит общечеловеческому стремлению задуть куда-нибудь