Машина переодически не заводится

[Kolik]

У меня Maxima A32 2 литра. Ездил весь день без проблем, вечером, вдруг, после поворота ключа стартер не сработал, машина завелась только после нескольких попыток, приехал к другу, и у него во дворе завестись уже не удалось, вышло только с толкача. На следуюшее утро завелась как ни в чем не бывало, ездил весь день, а к вечеру опять то же, снова завели только с толкача. На следующий день сняли стартер, с ним вроде все в порядке, только контакты были слегка окислены, надеясь на лучшее списали все на них, зачистили, собрали, машина завелась, проездили несколько часов и опять то же. Бензонассос качает исправно, форсунки то же слышно, а вот стартер молчит!!! ПОМОГИТЕ, может кто сталкивался!

[MustDie]

Может аккумулятор издох? Либо сигнализация балует.
Втягивающая на стартере щелкает?

[Евгений с]

Скорее всего проблемы со стартером.
Разобрать, почистить и поставить. Думаю результат не заставит себя ждать.

[Анатолий Васильев]

стартер 99% (100 не дает даже господь бог). 1% - контактная группа в замке зажигания.

[toweroff]

Была такая же история на Лансере. Стартер 100% (99 )
Были сточены практически "в ноль" щетки и медные контакты

[Trusishka]

Если сейчас же не поменяешь щетки, попадешь на якорь.
Стартер можно запускать несильными постукиваниями по нему.

[Вольдемар]

Щетки стартера. Весь узел можно купить (даже в субботу) на Войковской "Ремонт стартеров и генераторов" 1200р. У меня АКПП 250.т пробега. Подобное случилось в Тверской губернии в дремучем лесу. Сперва выклянчил аккумулятор у доброго владельца Москвича, но даже щелканьев не было. Мудрые люди подсказали, что стартер берет "на себя". Благо была книжка по эсплуатации (после покупки каждой другой марки машины приобретаю такую книжку- там есть ответы на вопросы типа куда заливать бензин и с какой стороны садиться за руль). Снял заднюю часть стартера-щеточный узел (крайне необходим накидной ключик на "8" и усе). Болты довольно длинные, постарайтесь не растерять планетарный механизм (его доставать не надо!). От щеток кое-что осталось, но ложка угольного порошка в корпусе наверное мешала. Вытряхнул, прочистил щетки (остатки), собрал и завел своим аккумулятором, не смотря на пожелания подтолкнуть . Думаю, что основной причиной есть старость + зима -30*. Не советую обтачивать и припаивать щетки ВАЗа, хоть и 7 р. но хватило на неделю

[mostag]

0,5% Иммобилайзер

[Анатолий Васильев]

СергейН,

0,5% Иммобилайзер

исключить, т.к. с толкача заводится.

[SSSergey]

Анатолий Васильев,

исключить, т.к. с толкача заводится.

Реле сигнализации может стоять в разрыв управления стартера.

[Shurka]

Уверен правктически на 98%, что у тебя накрылась контактная группа. Такие же симптомы и у меня были на протяжении месяца. С утра заводилась легко. Впроцессе езды, с периодическими остановками тоже. Но вот когда температура повышалась, либо постоит на солнышке к-либо время, то пипец. Только с толкача. На сервисе сразу определили-контактная группа. После замены-с пол тычка. Удачи

[Анатолий Васильев]

SSSergey,

Реле сигнализации может стоять в разрыв управления стартера.

Как правило не ставят. А ставят на искру и форсунки. Стартер крутит-эффекта ноль.