Еще раз о коллекторах J30

[Shek]

Я все прочитал что в форуме о выпускных коллекторах, но уменя ситуация такая:
На СТО мне сказали что шпильки коллектора целы, но сам коллектор дырявый как решето. Предлагают заварить дырки. Меня удивляет слишком низкая цена за работу~10 у.е. (во всех статьях цены на это дело немерянные). Возможно ли такое, или ремонтники некомпетентны и не представляют с чем связываются? И вообще на чем сказывается такое "подсекание"коллектора, можно ведь с этим ездить? (в салоне запаха выхлопа нет!)

[Бармаглот]

Опасность подсекания коллектора в первую очередь связана с тем - что в один прекрасный момент он может окончательно прохудиться и раскаленные газы из цилиндра вырвутся в подкапотное пространствои может возникнуть пожар!!! Так что с этим шутки плохи....
Цена дорогая связана с тем, что для того чтобы добраться и что-то сделать с задним коллектором - нужно снимать двигатель.... Иначе к нему не подберешься.... Передний коллектор намного дешевле чем задний - так как к нему есть доступ.
Имеет смысл делать сразу весь комплекс - пересверливать шпильки, заваривать коллектор, или менять его, в зависимости от состояния, так как если он сильно убит - заварка может помочь только на 1-2 недели.... А шпильки при снятии скорее всего сломаются, по крайней мере некоторые...
Так что цена в 10 долларов скорее всего обусловлена незнанием предмета!!!