Как правильно померить уровень масла в АКПП?

[Фартовый]

вопрос мучает такой: вчера был на даче менял масло в двигателе и обнаружил со стороны коробки защита в масле! доехал до дома посмотрел уровень масла в коробке а там выше уровня наполовину! откуда в коробке могло появиться масло лишнее! в движке как был уровень так и остался? а и еще на щупе в коробке масло было с пузырьками воздуха! что могло случиться? а и еще после стояния в пробке поднялась температура а когда начал разгоняться немного машина потупила и поехала

[allert]

вопрос мучает такой: вчера был на даче менял масло в двигателе и обнаружил со стороны коробки защита в масле! доехал до дома посмотрел уровень масла в коробке а там выше уровня наполовину! откуда в коробке могло появиться масло лишнее! в движке как был уровень так и остался? а и еще на щупе в коробке масло было с пузырьками воздуха! что могло случиться? а и еще после стояния в пробке поднялась температура а когда начал разгоняться немного машина потупила и поехала

Определи сначала какое масло - скорее всего окажется моторное - течет задний сальник. а температура скорее всего от грязных радиаторов. жарко же!

[Фартовый]

тогда как могла появиться лишняя жидкость в АКПП? и как определить что это за масло? не на вкус же))) радиаторы мыл в том году осенью они вроде на вид чистые (оба)

[allert]

именно на вкус. ну ладно, на запах . в акпп декстрон-3, он воняет ну совсем не так как моторное масло. и на ощупь - другой. Если потеки видны на стыке коробки и движка - это точно он - задний сальник. Что касается перегрева именно в пробках - то это на 90% именно радиаторы загрязнены,ну и уровень ОЖ в радиаторе проверь. А масло в акпп - замерь на холодной машине после стоянки - там же есть метки для замера холодного масла.

[Фартовый]

спасибо но мерил и на холодной машине тоже самое! стояла на работе целый день сегодня вечером завёл вынул щуп всё равно выше уровня! а стык коробки только снизу можно увидеть? просто неохота защиту откручивать ОЖ в бачке уровень

[allert]

ож смотри в радиаторе на холодном ! - должно быть прямо по пробку! Если там порядок - то кроме радиаторов не на что грешить - помпа у нас цепная...
Если стоит железная защита - увидеть там что либо затруднительно. но если течет к примеру коробка - так течь будет в районе приводов, их увидеть можно. А там, на стыке - коробки не текут обычно. А почему масло выше уровня - не знаю

[Фартовый]

завтра с утра заведу и сфоткаю уровень

[Фартовый]

кароче на холодную почти до изгиба на щупе масло показывает да и на горячую тоже так же, а раньше всё было впорядке! на горячей показывало уровень HOT

[тах]

тему читаем и всё как советуют делаем - на запущенном двигателе и прогретом масле АКПП