|
Внимание!!! |
|
Форум функционирует в спящем режиме. Скорее не как средство общения, а как база знаний по автомобилям Ниссан. Всех старых друзей-форумчан и других владельцев и энтузиастов Nissan Maxima приглашаем на наши новые ресурсы в Telegram! |
|
Группа для общения по тематике Nissan Maxima и рядом - ClubMaxima |
Модераторы: Бармаглот, тах, Анатолий Васильев, Gamlet
в смысле? кольцам хана, все менять?allert писал(а):Ребят, ну не знаю я! Через интернет не видно . Все что могу сказать - что Ваши с kotd общие предположения про перескакивание цепи маловероятны!
ЗЫ а разбирать мотор с твоим расходом масла уже не стоит по-любому - смысла нет.
Ну.. да. И не только кольцам - при таком масложоре коксом повреждается хон стенок кроме того весь мотор засирается им выше крыши... то есть если вскрывать - это почти полная капиталка, да еще неизвестно что с головами - компрессия 0 наводит на печальные мысли. Хороший ремонт сам по себе дорог, а запчасти-аналоги не вызывают доверия. Дешевле и быстрее найти контрактник, даже 3-шку, хотя они редкие.Bondarev писал(а): в смысле? кольцам хана, все менять?
сразу контрактный заказывать? Вы это имеете ввиду?
я не предполагал, что цепь могла перескочить)allert писал(а):Ребят, ну не знаю я! Через интернет не видно . Все что могу сказать - что Ваши с kotd общие предположения про перескакивание цепи маловероятны!
ЗЫ а разбирать мотор с твоим расходом масла уже не стоит по-любому - смысла нет.
Хонингование можно сделать в принципе)allert писал(а):Ну.. да. И не только кольцам - при таком масложоре коксом повреждается хон стенок кроме того весь мотор засирается им выше крыши...
Вот тут полностью подтверждаю. Сам уже испытал это, блин. Ставил не оригинал, пришлось вскрывать мотор через 3000км. Поэтому если ремонтировать, то запчасти ставить только оригинал.allert писал(а):Хороший ремонт сам по себе дорог, а запчасти-аналоги не вызывают доверия.
скинул в личку адрес. Может с кем-нибудь скооперируешься))Bondarev писал(а): я бы рассмотрел вариант покупки одного на а33 01г 2л акпп