провернуло коленвал на шпонке шкива VQ20

[artangel234]

провернуло коленвал на шпонке шкива коленвала , заводится и глохнет ,
без датчиков распредвала или коленвала работает но при движении так же глохнет
подскажите что делать ? с чего ничинать

[тах]

подробнее, что случилось? шкив провернулся по резиновому демферу? или срезало шпонку, шкива, что вообще мало вероятно

[artangel234]

случилось вот что
в двигателе меняны цепи , помпа , сальники итд к нему возможен вопрос только в ошибке на один зуб большой цепи но это минимальный процент , 10 раз пересчитывали и проверяли
после переборки проехал около 6 тыс км , заводится в аварийном режиме без заднего датчика коленвала или распредвала
ошибок нет , и сам снимал и Серёга с сочи проверял , датчики рабочие , свечи и катушки тоже , давление в системах норма
стартер ставил другой , кинул массу , нет контакта , заводится без датчика
2 дня назад снял шкив коленвала и увидел что паз на звезде большой цепи не совпадает с пазом на коленвалу , ну свёл .... и понеслось , то троит (даже не пятерит) то заведётся то глохнет при газе , крутил вертел ничего не добился , как в книге проверял 1 поршень в ВМТ и метки на шкиву свёл но ничего не вышло , был момент когда стала заводиться со всеми датчиками
заметил странную вещь , когда ставил шкив заводил без ремней с пол пинка , поставил ремни ... и всё кончилось , генератор в норме ,пробовал отключать
один умник утверждает про намагниченность маховика , это маловероятно , просто сейчас не совпадает коленвал и цепь
разбирать ?
гнёт ли клапана ?
с чего начать ?
устал от этой машины , уже за пол цены продаю

[S.t.a.l.k.e.r.]

Как вариант, при установке ремней, начинает прокручивать демпфер на шкиву коленвала (слишком большое смещение), поэтому идёт несовпадение показаний датчиков коленвала на шкиву и на маховике. Посмотри сам шкив повнимательней.

[artangel234]

шкив новый , правда сранный фебест , при отключеннии датчика коленвала двигатель всёравно работает не ровно
оборот коленвала на 360 градусов порни остаются в томже положении или нет ? это я просто не знаю
там же есть зависимость 2 к 1 вроде

[S.t.a.l.k.e.r.]

При двух оборотах коленвала распредвал делает один оборот. ДВС будет заводится на одном датчике колена, который расположен на шкиву (сам проверял при замене масла, поленился его отсоединить). И ещё шкивы ДВС 2 и 3 литра отличаются, чем именно сказать не могу, это уже к гуру форума.

[artangel234]

подскажи тогда вот что , если коленвал прокрутился , цепи стояли , как совместить правильно коленвал и звезду цепи (длинная цепь) без разбора ???

[S.t.a.l.k.e.r.]

Если бы коленвал провернулся на один оборот при стоячей цепи, то скорее всего загнуло бы клапана, поскольку ДВС у нас тычковый. Про выставление меток без снятия крышки ДВС подсказать не могу, мне кажется это не реально. Да, и ещё, проверь сигнальный диск на маховике, вдруг на нём зубья загнули при замене цепи.

[gavrilov]

Как вариант, при установке ремней, начинает прокручивать демпфер на шкиву коленвала (слишком большое смещение), поэтому идёт несовпадение показаний датчиков коленвала на шкиву и на маховике. Посмотри сам шкив повнимательней.

Сигнальная пластина с другой стороны, она никуда не сместится.
У не оригинального шкива вполне может быть не правильно установлена сигнальная пластина.
подробности

http://www.cefiro.ru/forums/viewtopic.p ... 0&start=20

[S.t.a.l.k.e.r.]

Я про сигнальный диск написал поскольку бывают уроды ремонтники, которые пытаются с помощью его зубьев стопорить коленвал от вращения. А статья хорошая, на фото наглядно видно, что расположение зубьев на оригинальном и не оригинальном шкиву не совпадает.

[тах]

... расположение зубьев на оригинальном и не оригинальном шкиву не совпадает.

да, таккая информация есть, на форуме икать надо, по траблу - сравни шкивы

[artangel234]

сигнальный диск никто не трогал
шкив новый , ничего не провернулось
провернулся коленвал без шпонки , сообветственно цепь стояла на месте
клапана гнёт на VQ20 или нет ?
и как свести метки без разбора двигателя (крышки цепи)

[esl]

1-гнёт,
2-никак.

[allert]

Все у автора понятно - кроме того куда делась шпонка то?

[gavrilov]

сигнальный диск никто не трогал
шкив новый , ничего не провернулось
провернулся коленвал без шпонки , сообветственно цепь стояла на месте
клапана гнёт на VQ20 или нет ?
и как свести метки без разбора двигателя (крышки цепи)

Выше тебе писал - на не оригинальном шкиве сигнальный диск установлен со смещением!
Проверил?