|
Внимание!!! |
|
Форум функционирует в спящем режиме. Скорее не как средство общения, а как база знаний по автомобилям Ниссан. Всех старых друзей-форумчан и других владельцев и энтузиастов Nissan Maxima приглашаем на наши новые ресурсы в Telegram! |
|
Группа для общения по тематике Nissan Maxima и рядом - ClubMaxima |
Модераторы: Бармаглот, тах, Анатолий Васильев, Gamlet
Да я после очистки и промывки всей системы хочу новый антифриз залить, и всё в гаражных условиях. А без этих пробок всю воду слить не получитсяOleg590 писал(а):ты про те которые на блоке, там их две, но к сожалению я так и не смог их найти, сколько не искал, а антифриз менял аппаратно, так что они меня не беспокоят, а для того чтобы радиатор помыть почистить достаточно только пробки на самом радиаторе
Нашёл тему, где про эту пробку, щас там поинтересуюсь 
Так оно и оказалось - сняли с радиатора нижний бачок, шомполом попробовал проткнуть все соты, и насчитал 32 (из 77) соты забитыми!!! Проткнули все соты, поставили радиатор на место; сегодня погонял его немножко (и вместе с кондеем тоже), хорошо держит покатах писал(а):попробуй шомполом, через крышку радиатора, пройдет, или нет, нижний бачок не проткниArhat писал(а):.....вплотную займусь охл.системой
Посмотрю, что будет на трассе через 2-3 дня Да, пока отлично охлаждает. На трассе (при темп.воздуха +30) 86 град., если темп.воздуха 20 град. и ниже, то выше 84 не поднимаетсяArhat писал(а): Проткнули все соты, поставили радиатор на место; сегодня погонял его немножко (и вместе с кондеем тоже), хорошо держит пока
. И при включенном кондёре 86-88 град 
у меня слегка поднималась, на кондере, когда забиты были радиаторы, сейчас как стоит так и стоит без измененийJlob писал(а):Народ, а какую температуру по указателю считать нормальной, если на улице +30 и кондей врублен? неужели стрелка должна оставаться в одном и том же положении, независимо от условий эксплуатации?
независимо. даже изрядно забитый радиатор вытягивает.. . уж если поползла вверх - все, это край - снимай и мой...Jlob писал(а):независимо от условий эксплуатации?
У меня на прошлой максиме тоже было такое)в жару в пробке грелась с кондеем.как только темпиратура поднималась кандей сам отключался и тогда темпиратура падала.хз почему,радиатор был чистый.причину так и не нашел продалMaxat писал(а):Читаю тут и вижу у кого что - у кого-то греется при +30, у кого-то еще ниже при +22 С на улице, ну эт реально не совсем нормально... А вот у меня греется при включенном кондере при +40 С и выше на улице. К примеру когда в пробке стоишь, или едешь в гору на маленькой скорости под напругом с кондеем. ПОМОГИТЕ! Это нормально или нет??? Или машина не должна греться ни при каких обстоятельствах, ну или при выше +50С. Есть какие-то нормы и комментарии по этому поводу? При +30 у меня все норм, даже при +35. Но при +39 +40 и выше не очень.
при чистых радиаторах с включенным кондиционером машина не греется, а вот при выключенном переодически температура колеблется от 89-95 °С так как вентиляторы работают периодически от температуры ОЖsanych писал(а):..в жару в пробке грелась с кондеем....
наверное это нормально, всё же жарко, старайся не перегревать, особенно АКПП, чаще менять масло, по возможности дополнительный радиатор охлаждения АКППMaxat писал(а):... Но при +39 +40 и выше не очень.
