S.t.a.l.k.e.r. писал(а):Да провода снизу смотреть, но после диагностики. Если муфта щёлкнула и стала вращаться, то соответственно компрессор включился и стал нагнетать фреон. Это всё происходит при работающем двигателе. Но сначала диагностика, она как минимум покажет - либо порядок по датчикам, либо выявит неисправность.
Ладненько, завтра с утра посмотрю что к чему, и сразу отпишусь, что узнал и увидел
Знаю, что зимой показал неполадку солнечного датчика, и салонный датчик температуры врёт - после 20 минут работы двигателя показывает за 30 градусов 