вчера перегрел движок, на 30... ехал в алмату на круизе и не заметил как стрелка в красную зону ушла., опять патрубок сорвало примерно минут 30 ехал на греющимся двигле ( знаю, Я - Му..к((( 
, заметил тока когда лампа давления масла загорелась, сразу остановился а там ппц масло на кончике щупа., залил 1,250 литра вроде норма прикрутил патрубок поехал, вроде норма доехал глянул масла вообще нет км примерно 70 проехал, залил снова и домой залил 1,5 литра, на границе остановился посмотрел не много уменьшилось, на мм 5 доехал до дома опять лампа давления масла загорелась опять масла нет... 
долил, приехал в гараж, смотрю а стрелка опять почти в красной зоне, открыл капот а там в бочке масло причем почти всё, я глазам не поверил в связи с этим вопрос у меня, имеет ли смысл вообще вскрывать его, так как симптомы к сожалению не утешительные, и стоит ли вообще заморачиватся? и еще есть двигатель от 30 94 года со всем навесным, но за не хилые денюшки, и там автомат в придачу к ней реально ли это всё поставить? или лучше все-таки капиталить, движок как у меня с утра ищу только в не рабочем сосотоянии у нас есть(((
спасибо зо поддержку:)