Прочитал в описании что "Если включился аварийный режим,то при следующем включении зажигания (ключ повернут в положение ON ) индигатор "S" загорится."
У меня загорается и через 2 секунды гаснет.
У кого как?
И если в аварийном режиме то как это она там работает?
Коробка в аварийном режиме,это как?
Модераторы: Бармаглот, тах, Анатолий Васильев, Gamlet
-
женек
- Лейтенант
- Сообщения: 59
- Зарегистрирован: 29 мар 2006 15:57
- Автомобиль: Nissan Maxima
- Откуда: Самара
- Контактная информация:
Горец, аварийный режим это когда по какой либо причине передача не может включиться. Переключение происходит с 1 на 3 например.
когда был в питере, коробка замудрила: при заезде на небольшую горку придавил газу, сработал кик-даун с 3 не на 2, а на 1!при скорости 70км. ну и ударился затылком об подголовник
когда был в питере, коробка замудрила: при заезде на небольшую горку придавил газу, сработал кик-даун с 3 не на 2, а на 1!при скорости 70км. ну и ударился затылком об подголовник
-
SSSergey
- Полковник
- Сообщения: 641
- Зарегистрирован: 24 окт 2005 13:33
- Автомобиль: Nissan Maxima
- Откуда: Москва
- Контактная информация:
не совсем так..Аварийный режим включается когда мозги автомата видят циклическую ошибку..авто трогается со 2 или с 3-й передачи и не переключает передачи, он нужен только для того что бы доехать до ближайшего сервиса..(по мнению разработчиков)..и на самом деле не к чему не обязывает.аварийный режим это когда по какой либо причине передача не может включиться. Переключение происходит с 1 на 3 например.
у меня например, на е-36 за 30000 км пробега один раз автомат встал в аварийный режим, потупил, и выключился, я так и не понял с чем жто связанно...
Переключение кик дауном на две передачи вниз, попмоему тоже нормально всё зависит от скоростного режима и стиля езды...