Заглох и не заводится

[kotd]

Собрался я капиталить свой двигатель, загнал машину в гараж. Первым делом решил снять приводные валы, поэтому для начала открутил ступичные гайки. Дальше мне пришлось бросить работу и ехать по делам, перед этим снял еще капот. Приехал в гараж через пару дней, решил завести машину, чтобы встать под лебедку, начал заводить - машина завелась и сразу заглохла. Я попробовал снова - машина не заводится. Потом попробовал завести нажимая на газ, машина вроде бы схватывает, но не заводится. Еще минут 10 мучений стартера - машина завелась, набрала обороты примерно 3000 и сразу заглохла.
Ошибки никакие не моргают, чекэнджин тухнет. Бензин качает. Решил выкрутить свечи - были все мокрые, некоторые свечи были чистые, некоторые с каким-то странным налетом, никогда такого не видел, как будто на свече большой слой оплавленной пластмассы. Этот "нагар" очень тяжело счищается. Поставил новые свечи - ситуация не изменилась. Скидывал клемму аккумулятора на 10 минут. Ничего не помогло.
Кстати, как мне показалось - стартер крутит быстрее, чем обычно.

В чем может быть причина? я ведь вообще ничего перед этим не делал, почему ни с того ни с сего машина перестала заводиться?
Ну и есть у меня ряд предположений:
1. Стартер - но почему? я даже там еще ничего не трогал. Завтра попробую кинуть провод на массу стартера.
2. НАТС - но чекэнджин тухнет. Как его продиагностировать?
3. Сигналка, точнее глюк сигналки. Может она че-то блокирует? Опять же, как это выявить?

Какие еще могут быть предположения? Как проверить форсунят ли форсунки?
Ну и еще хотелось бы услышать ваш совет, стоит ли сейчас разбирать двигатель, или сначала найти в чем проблема?

[тах]

http://clubmaxima.ru/forum/search.php?s ... =titleonly
если бензин есть - смотри искру

[kotd]

Тах, спасибо, но все это я уже читал.
Хотелось бы еще предположения услышать)))
а как проверить искру? можно ли на ниссане ее проверить на выкрученной свече?

[тах]

можно ли на ниссане ее проверить на выкрученной свече?

можно, но должен быть надежный контакт свечи с массой двигателя

[kotd]

Бензин точно есть - свечи мокрые.
проверил искру - искра есть, искра яркая, хорошая. Но как-то она медленно искрит. т.е. примерно 1 вспышка за 2 секунды. Это нормально?

Купил массовый провод для стартера. Снял воздухан, нашел стартер. Увидел 2 контактные шпильки с гайками. Одна была закрыта резиновым колпачком и провод ушел куда-то в район плюса аккумулятора. Вторая шпилька была открыта, накручена гайка с шайбами, но никакого провода не было. И на корпусе стартера нашел еще 1 тонкий проводок, который пошел куда-то вниз.
Пробовал замыкать проводом корпус стартера и минус аккума. Никаких изменений.
Пробовал замыкать двигатель и минус аккума. Никаких изменений.
Пробовал замыкать открытую шпильку стартера и минус аккума. При попытке завести стартер крутит очень плохо, как будто аккум дохлый.
Как правильно нужно замыкать стартер?

Да, забыл сказать, машина ночь простояла при снятой клемме. Когда все подключил, машина сделала попытку завестись, по ощущениям оборотов 200 машина достигла и все, дальше не завелась.

[тах]

... При попытке завести стартер крутит очень плохо, как будто аккум дохлый.
Как правильно нужно замыкать стартер?

заряжай АКБ и профилактику стартеру делай

[kotd]

зарядка АКБ не помогла.
решил снимать двигатель, т.к. время идет, а машина стоит.

тах, подскажи, как правильно массовый провод кинуть на стартер? и провод точно поможет в случае наводок на датчик колена?

[тах]

как правильно массовый провод кинуть на стартер? и провод точно поможет в случае наводок на датчик колена?

Проблема решается либо заменой стартера, либо переносом дополнительного минусового провода под болт крепления стартера..
http://www.autodata.ru/item.osg?idt=50&idn=1387
из ссылки выше
"Минусовой провод батарея-мотор можно поставить удлиненный, проложить мимо датчика и увести на болт крепления стартером. И все равно запуск станет легче. Дело в чувствительности датчика скорости вращения колена к большим угловым ускорениям-замедлениям венца при подклинивании якоря стартера или рывкам колена вблизи ВМТ из-за недостаточной мощности стартера"
так же читаем темы:
ПРОБЛЕМЫ С ПУСКОМ ДВС http://clubmaxima.ru/forum/viewtopic.php?f=9&t=21203
Проблемы с пуском двигателя
плохой запуск двс
Плохой пуск двигателя датчик коленвала POS нет искры, решение не запуска
Стартер крутит, но не заводится Nissan Cefiro нет искры, решение не запуска, жгут питания возле АКБ
двигатель не заводится-
На веревке Завожусь позор. .

[kotd]

продолжаю потихоньку снимать навесные детали для снятия мотора.

Возникла идея, не мог ли накрыться КХХ?
читал, что антифриз попадает в этот клапан и он накрывается. У меня как раз антифриз куда-то девался, около литра на 500 км. Снял блок с КХХ, разобрал, фото ниже.


кмк, не сильно он и грязный, чтобы влиять на заводку. Это так?

ЗЫ, забыл сказать, при попытке завести машину, иногда что-то странно гудело со стороны КХХ. влияет ли КХХ на заводку, и че это он начал гудеть?

ЗЗЫ, у меня вот так как на фотке, очень похоже.

[SommeR]

Пробовал замыкать открытую шпильку стартера и минус аккума. При попытке завести стартер крутит очень плохо, как будто аккум дохлый.

С такими эксперементами надо поаккуратнее,ты же мощное КЗ создал, плюс подключил к минусу.

По сабжу: надо диагностику делать,а залит ли КХХ можно обнаружить открыв мозги, там будут характерные разрушения). Хотя с залитым должен по идее джекичан гореть.

[allert]

Хотя с залитым должен по идее джекичан гореть.

Не факт... вроде у некоторых и не горит. а холостого нет. или вообще не заводится.

[kotd]

так, давайте определимся,на 32 максе тоже есть проблема с антифризом в кхх? или же только на 33? да и следов антифриза не видно там...

думаю,если бы мозги погорели - то искры не было бы,да и машина не схватывала, а так - она иногда и заводилась ведь))

зы. на коробке слой грязи больше 1 см,я аж офигел когда увидел,там сбоку коробки какой-то датчик покрылся слоем грязи, аж его не вдно, только провода выходят может и масса потерялась из-за этого.

[тах]

так, давайте определимся,на 32 максе тоже есть проблема с антифризом в кхх? или же только на 33? да и следов антифриза не видно там...

ты сам придумал эту проблему, откуда взял непонятно, так что хоть определяйся хоть нет, проблемы с КХХ на А32 нет и не было.
- если внутри разъема нет подгоревших контактов, то скорее всего живой КХХ, в общем на сканере можешь проверить.

[kotd]

подниму старую тему.
Собсно машина так и не завелась.
Массовый провод на стартер кинул. Внутри стартер чистый. Искра есть, бензин есть.

Что еще можно попробовать? Может какие-то датчики отключить?

PS. Поможет ли диагностика, если все-таки стартер виноват? Будут ли какие-нибудь ошибки, или только датчик колена осциллографом проверять?

[kotd]

а если покупать новый стартер, то только оригинал? или же оригинальные тоже работают?

и можно ли купить бу, или проблема та же будет?