несколько вопросов по двигателю VG30(непонятные звуки)

[Vladstor]

Народ,нашел тему вроде подходящую - спрошу тут!На 30-ке какие-то непонятные звуки появились при работе,в районе приводных ремней.Очень напоминают старый советский Лиаз на холостом ходу,нечто среднее между гулом шкива и металлическим блямканьем.Раньше было только на холодную,сейчас и на прогретом тоже,хотя не сказать чтоб сильно.Вариантов пока масса - от недостатка масла до генератора,но дело как раз в том,что под конкретную неисправность звук (по моему опыту) не подходит ни под одну.Может кто сталкивался с такой озвучкой?Я этот концерт записал,но выложить тут не дают,могу на email скинуть спецам .

[kot56]

Влад, у меня подобная хрень, грешу на ролик натяжной который ремень помпа-ГУР натягивает, толи собрал я конструкцию не так толи срок пришел ему, хз...
впринципе кроме озвучки ничем не мешает, пока (тыщи за 3 км) еще не вылез
попробуй локализовать источник стетоскопом или щупом масляным

[Vladstor]

А может сам ГУР быть?В последнее время движок как-то нервно реагирует на поворот руля,если на холостых - обороты прям падают на 200-300 сразу,раньше таких нервов за ним не замечалось.Или попробовать жижку поменять?Там фильтра в магистрали ГУРа ест у нас какие-нить?Локализовать попробую брусочком деревянным,пока могу сказать,звук примерно в районе сосредоточия всех шкивов...

[Lars]

Если правильно помню, то фильтров в магистрали ГУРа у нас нет никаких.

[kot56]

фильтров кроме сеточки в расширительном бачке никаких
у меня сам насос ГУРа вообще никаких звуков не издавал, а когда я его вскрыл-менять пришлось все, оставил только корпус. если на руль так реагирует-то оч на ГУР похоже
кстати, "место сосредоточения всех шкивов" это где? это шкив коленвала штоль?

[Vladstor]

Он родной - самые громкие звуки идут оттуда,слева,если лицом к мотору.Звук чем-то похож еще на тележку на подшипниках,едущую по асфальту - рокот такой,но не гул подшипника.Блин,неохота на ГУР попадать...

[kot56]

ну знаешь, вариантов слева от шкива колена немного, собственно насос ГУРа, ролик который натягивает евоный ремень, натяжной ролик ремня ГРМ и собственно сам шкив
по поводу непохоже на гул подшипника-я когда свой разбирал у меня оказалось в подшипнике шарики отдельно-сепаратор отдельно:)))))
попробуй скинуть ремень с гура(ну и с помпы соответственно) и послушай, если звуки пропадут то останется 2 варианта, если не пропадут то тоже 2))))))
за пару минут без помпы двигло невскипит, непереживай, проверено

[Vladstor]

Насчет ролика ГРМ ремня вряд-ли - был поменен вместе с ремнем тыщ 10-15 назад как раз Юричем (вряд-ли напортачил),запчасти тоже его.А вот остальное требует проверки.Если б я еще тут дома был!А то из всех инструментов только то,что в багажнике - придется по любому к спецам на диагностику ехать.А шкив как может гудеть - ты имел в виду подшипник шкива,наверное?

[kot56]

как шкив может гудеть если чесно понятия не имею. подшипника там нет, проверял))) я имею ввиду шкив колена. вписал его в возможные причины потому что видел здесь на сайте статейку в которой написано что на жешках хвостовик колена бывает отламывается
у тебя ГУР родной еще или ремонтировал уже? и пробег какой у тебя? да и кстати-а что из инструментов в багажнике, там не так уж много и надо

[Vladstor]

Пробег у меня по одометру 380 тык,стопудово скручен,а взял я ее только осенью,еще толком кроме профилактики - замена ремней,натяжителей,свечек,промывка форсов...ну,понятно,в общем - и переборки передней подвески не делал ничего.Всякую мелочевку типа замены всей подсветки на светодиоды и переборки движка печки на коленке можно не считать )))).Так что если и был ремонт ГУРа,то до меня.Инструменты как обычно - набор стандартных ключей (не головок),отверток,монтировка и молоток,даже свечного ключа нет ))

[kot56]

в общем путем логических исключений подобрались к тому что скорее всего ГУР
как его проверить без снятия...да никак практически
можно жижу поменять и даже нужно если уж черная в хлам
и... не хочу тебя расстраивать но готовься морально и материально к ремонту насоса
самый заё... с ним то что заказанные запчасти, а конкретно ремкомплект ротор/статор идут пензец как долго, у меня вышло почти 2 месяца(осенью ремонтировался). но у меня ничего не блямкало и гудело, у меня тупо он клинил и рвал ремень
головки понадобятся уже при снятии насоса, штоб ремень скинуть хватит ключа на 12(если не ошибаюсь) а мож и на 10
вобщем завтра посветлу всетаки скинь ремень и послушай пару секунд, только не помню можно туда подлезть не снимая колесо или нет, ща на улицу выйду гляну

[kot56]

ремень не снимая колесо скинуть можно, но неудобно
лучше скинь колесо, ремень и покрути пальцем за шкив ГУР, по идее должен услышать услышать те же звуки только потише и пореже. попробуй пошатать шкив, если там подшипник развалился может слегка болтаться хотя не факт
ну почти все что знал рассказал. когда соберешься ремонтировать спрашивай-распишу детально, хотя в принципе у гамлета в статье все расписано

[Vladstor]

Ясно,попробую завтра глянуть - спасибо за помощь,пойду тысячную купюру в ксерокс заряжу ))...Сколько их примерно понадобится,если ремонтировал уже,может не забыл еще хотя бы приблизительно ))?

[kot56]

в нашем регионе, по экзисту вышло в районе 10 тыр с хвостиком. но я менял все кроме корпуса. самое дорогое-ротор со статором-чето в районе 5 и сроки поставки запредельные(в моем случае еще и переносились 2 раза), потом там 2 ремкомплекта прокладок( в одном все прокладки и колечки резиновые в другом манжета и стопорное кольцо для подшипника) и вал с подшипником в сборе (1,7-2 тыр примерно)
сразу можешь заказывать самую дорогую хрень, остальное можно по факту-надо/ненадо, хотя скорее всего будет надо, но там сроки небольшие, у меня было максимум неделя
удачи коллега!

[Vladstor]

В общем,походил-походил вокруг своей ласточки,заглянул с тоской под облепленный грязью подкрылок,оглядел тесный двор и погнал ее к спецам )).Там вроде мужик понимающий,токо послушал 30 секунд и вынес вердикт - натяжной ролик,вроде это часто бывает на таких старушках.Залез пальцем в бачок ГУРа - говорит,нормальный,не парься)).Пообещал найти мне ролик,ну за одним разом уже надо будет МАФ помыть (это от нервов движка),глушак заварить и т.д...Ждем вердикта по запчастям от мастера,но явно будет существенно дешевле ремонта ГУРа!