Аварийный режим (обороты больше 2-х тысяч не поднимает)

[Тихоныч]

Здравствуйте. Есть несколько вопросов по поводу работы мотора в аварийном режиме, если так можно это назвать.
Машина Ниссан Максима А 32 QX 2.0 96г. МКПП. При проверке вентиляторов охлаждения двигателя был снят разъем с датчика температуры двигателя, который двухпиновый и вместо датчика было вставлено сопротивление где-то 50 ом. При этом сопротивлении был произведен пуск двигателя два раза. Он при этом заводился и сразу глох. После этого все было восстановлено на место то есть разъем был вставлен в датчик температуры. Запускается без проблем с пол тыка как и раньше, ХХ в норме, но обороты больше 2-х тысяч не поднимает. Был проверен датчик температуры дв. , опорное напряжение при снятом разъеме 4,9 в, при подсоединенном падает при прогреве двигателя. На самодиагностику эбу не выходит,но он и раньше не выходил, чек гаснет при пуске. Мог ли блок ошибку поймать по перегреву и блокировать обороты на 2-х тысячах и если так, то как эту ошибку сбросить. Снимал клему где-то на сутки не помогло. СПС

[DAKalimov]

Проверьте сопротивление между контактами датчика и корпусом, если КЗ, то комп думает, что перегрев и не дает крутить. ВЕнтиляторы при этом молотят будто на взлет идут?

[Shader]

Ещё необходимо проверить разъём MAF и провода, ведущие от него в мозг. Отсечка на 2000, судя по мануалу, из-за этого может быть.

[Тихоныч]

Пробовал я ДМРВ отключить в этом режиме, еще хуже становится. НА ХХ напруга на ДМРВ на сигнальном проводе как по мануалу. Вобщем тему можно закрывать сбросили ошибки Консалтом и машина поехала как обычно. Выходит, что при скидывании клемы с аккумулятора на 24 часа, как написано в мануале ошибки сбрасываются, но в моем случае ошибки не сбрасывались. ЭБУ некоторые ошибки считает приоритетными и наверное надеется, что если дошли до консалта значит неисправность устранили. В моем случае эбу зафиксировал перегрев двигателя. Всем спасибо!

[shorty]

Здравствуйте нужна эстренная помощь !!! Во время езды машинку поддергивает от 1500 до 2000 оборотов потом гут !!! А после как застрял в грязи машина больше трёх тысяч оборотов не едет !!! что подскажите делать !!!

[allert]

толи араб толи японец ...

это как -руль посередине?

по сути вопроса - на диагностику однако... с такими симптомами вслепую бороться нет смысла.

[shorty]

Спасибо )))

[тах]

....машина больше трёх тысяч оборотов не едет !!! что подскажите делать !!!

shorty - диагностику, а вообще обрати внимание на датчик коленвала, передний.