|
Внимание!!! |
|
Форум функционирует в спящем режиме. Скорее не как средство общения, а как база знаний по автомобилям Ниссан. Всех старых друзей-форумчан и других владельцев и энтузиастов Nissan Maxima приглашаем на наши новые ресурсы в Telegram! |
|
Группа для общения по тематике Nissan Maxima и рядом - ClubMaxima |
Модераторы: Бармаглот, тах, Анатолий Васильев, Gamlet
для самоуспокоения сделай само диагностику АКПП, проверь уровень жидкости, старайся эксплуатировать АКПП, избегая режима блокировки и раз блокировки гидротрансформатора, подбери скорость и обороты двигателя.Fred писал(а):При включенном O/D оn рывков и дергания нет. После выключения они происходят.
штатно работает коробка, гидротрансформатор блокируется, идет прямая передача, как снизишь скорость, так раз блокировка идет, тему с самого начала, первый пост прочитай. ДПДЗ осуществляет связь между коробкой и двигателем, если он неисправен т.е. напряжение на нем не плавно растет, есть провал (обрыв дорожки) коробка так же дергаться будет.tugewq писал(а):Что значит:"старайся эксплуатировать АКПП, избегая режима блокировки и раз блокировки гидротрансформатора"? и "подбери скорость и обороты двигателя"?
ты хотя бы первую страницу темы прочитай, потом вопросы задавайRAMM писал(а):Интересно и где такое написано, что в городе 1,2,3? У меня например нет овер драфта?
про эти удары, как раз и писал tugewq.Бармаглот писал(а):Отключение используется при сложных условиях движения, и при движении в черте города со скоростями не выше 60 кмч, для предотвращения постоянного переключения коробки между 3 и 4 передачами (в случае 4 ступенчатой коробки)
Лично я считаю 5-10 минут особо времени не отнимет а для двигателя думаю будет только лучше. Я лично в холодное время завожу машину, минуты 3-5 просто прогревается двигло а потом секунд по 30-40 подержал на R и на D хотя бы, прогрел коробку и вперёд. Помоему 10 минут не так страшно для нашего "типа бешенного ритма", вполне можно позволить себе потратить это ценное время для прогрева машины.Bodibilder писал(а):ребят внесите ясность....нужно ли прогревать машину???про коробку я уже почитал ее нужно прогревать а мотор??у всех мнение двоякое
Как хочешь и когда хочешь переключай, в инструкции к авто никаких ограничений нет.Voronezh писал(а):Доброго времени суток. Подскажите, пожалуйста, можно ли включать/выключать кнопку O/D совместно с включенным зимним режимом АКПП (нажата кнопка с изображением снежинки) или кнопка O/D включается когда не нажаты ни одно из положений кнопки выбора режимов "*" или "S" (штатный режим)? И можно ли переключаться на зимний режим во время движения автомобиля или эти режимы ("*" и "S") нужно включать при полной остановке автомобиля?
Правильный ответ: в любом случае надо думать, прежде чем что-то нажимать....rdi.77 писал(а):Как хочешь и когда хочешь переключай, в инструкции к авто никаких ограничений нет.Voronezh писал(а):Доброго времени суток. Подскажите, пожалуйста, можно ли включать/выключать кнопку O/D совместно с включенным зимним режимом АКПП (нажата кнопка с изображением снежинки) или кнопка O/D включается когда не нажаты ни одно из положений кнопки выбора режимов "*" или "S" (штатный режим)? И можно ли переключаться на зимний режим во время движения автомобиля или эти режимы ("*" и "S") нужно включать при полной остановке автомобиля?
Про прогрев машины - сколько людей, столько и мнений...NAZAR писал(а):Лично я считаю 5-10 минут особо времени не отнимет а для двигателя думаю будет только лучше. Я лично в холодное время завожу машину, минуты 3-5 просто прогревается двигло а потом секунд по 30-40 подержал на R и на D хотя бы, прогрел коробку и вперёд. Помоему 10 минут не так страшно для нашего "типа бешенного ритма", вполне можно позволить себе потратить это ценное время для прогрева машины.Bodibilder писал(а):ребят внесите ясность....нужно ли прогревать машину???про коробку я уже почитал ее нужно прогревать а мотор??у всех мнение двоякое