Замена антифриза.

Сообщение **Gamlet** » 06 фев 2006 22:43

Можно еще бытовым фильтром для воды нагнать, типа Brita. Главное соли Са и Mg убрать. Они в основном определяют жескость воды.

Ага, из морозильника лед растопить... С кровью...

Сообщение **Gamlet** » 06 фев 2006 23:03

и старым мороженным

Попробовать можно, кто пил дисциллированную воду- тот ее вкуса вряд-ли забудет. Ну пусть будет чуть + - , главное, чтоб не мутная. Прокипятить и дать отстояться - тоже вариант. Главное, чтобы концетрата было не меньше 50 процентов и не более 70.

Korych · Сообщение **Korych** » 07 фев 2006 14:44

Анатолий Васильев,

кто пил дисциллированную воду- тот ее вкуса вряд-ли забудет.

как то раз пришлось попробовать (ну очень пить хотелось

), абсолютно безвкусная жидкость

и не более 70.

э, а это почему7

Коробов Андрей,

абсолютно безвкусная жидкость

поэтому и говорю - не забудешь

и не более 70.
э, а это почему7

К кастролу вопрос, а больше и незачем - и так -50 будет.

Korych · Сообщение **Korych** » 08 фев 2006 07:55

Анатолий Васильев, судя по последним погодным тенденциям -50 будет оптимально

Коробов Андрей,

-50 будет оптимально

но дороже

Korych · Сообщение **Korych** » 08 фев 2006 09:51

Анатолий Васильев, в смысле?
Я тут в морозы задумался над такой весчью....
если антифриз развести 1:1 то получим температуру замерзания где-то -35
а если на улице под 40 а машина стоит несколько часов, а если не завелась то и больше, то получается антифриз замерзает и все это автоматичски выливается минимум в капиталку движки?

такие вот грустные размышления подталкивают на мысль о том что разводить надо хотя бы 60:40... шоб с запасом

Тагир · Сообщение **Тагир** » 08 фев 2006 10:38

Я тут в морозы задумался над такой весчью....
если антифриз развести 1:1 то получим температуру замерзания где-то -35
а если на улице под 40 а машина стоит несколько часов, а если не завелась то и больше, то получается антифриз замерзает и все это автоматичски выливается минимум в капиталку движки?
такие вот грустные размышления подталкивают на мысль о том что разводить надо хотя бы 60:40... шоб с запасом

Давным давно был у меня Форд-скорпио, так вот был залит а/ф с точкой замерзания -35. Вечером температура упала до -45. Всю ночь стояла на морозе. Утром пришел и думаю все пипец, а нет! Антифриз замерзает кристаликами, а не монолитом как вода. Завел я машину (С БОЛЬШИМ ТРУДОМ) прогрелась а/ф растаял и все нормально! все живы и довольны. А вот у соседа был залит какойто левый тосол так вот он попал на капиталку.
Я считаю, что нужно заливать качественный а/ф под -40, этого достаточно. Я ТАК ДУМАЮ!

Korych · Сообщение **Korych** » 08 фев 2006 10:47

Антифриз замерзает кристаликами, а не монолитом как вода. Завел я машину (С БОЛЬШИМ ТРУДОМ) прогрелась а/ф растаял

это ж какая нагрузка на мотор???
бедная помпа

Тагир · Сообщение **Тагир** » 08 фев 2006 13:34

это ж какая нагрузка на мотор???
бедная помпа

Я же и говорю это было давным давно, тогда я был совсем зеленый и не думал о последствиях!!!!

Korych · Сообщение **Korych** » 08 фев 2006 13:43

Все мы периодически ошибаемся

главное научиться признавать свои ошибки, учиться на них и не повторять

Сообщение **Gamlet** » 08 фев 2006 18:36

Коробов Андрей, а что помпе будет. Если замерзло кристалликами, значит рыхлое, мягкое. А вот то, что в радиаторе такое, само не отмерзнет при такой температуре и можно вскипятнуть двигло. Или надо еще радиатор теплой водичкой полить, чтобы циркуляцию восстановить.

Температура воды по компу выше наружной градусов на 5 минимум. (при -25 на улице комп показывал -18). Ну это если сутки стоит. Кристалликами не видел, а вот в желе преврашается. Причем антифриз -30 при -35 был как сливки, но тек

. А вот с даже теплой водичкой можно налететь на новый радиатор. особенно при - 30. Замерзает моментом и как известно лед расширяется и ломает трубки. Лучше не трогать, на -30 машина прогревается до 70-80 минут 15, успеет радиатор отойти от движка.