Чудеса с АКПП.

[Mr.Smit]

Вообщем после обеда машина отказалась нормально ехать.(обороты не развивает).
Сделал диагностику АКПП:
Сначала идет длинный такой сигнал.
потом подряд две вспышки тоже длинные, далее частые и короткие.
я так понял это
первая вспышка: Цепь датчика оборотов КПП разорвана или короткозамкнута
вторая вспышка: Цепь датчика скорости разорвана или короткозамкнута

Где эти датчики хоть искать?
И чем грозит езда с такими ошибками?

[тах]

Проверить датчик скорости, а точнее провода до него. К самому датчику можно подобраться, сняв защиту левого переднего колеса.

Nissan_A32.pdf
Руководство владельца NISSAN MAXIMA A33 (EN + RU)

[areon]

Надо ехать на человеческую диагностику. я думаю самодиагностика ничего не даст.

[Mr.Smit]

первая вспышка: Цепь датчика оборотов КПП разорвана или короткозамкнута
вторая вспышка: Цепь датчика скорости разорвана или короткозамкнута

Скачал мануалы.
Нашел только один датчик оборотов.
А где датчик скорости так и не понял.
Подскажите.

Заехал на диагностику, по компу показал ошибку датчика скорости.

[тах]

1. Датчик скорости автомобиля (VSS) закреплен на картере РКПП. Осмотрите картер на наличие следов утечек масла через уплотнительное кольцо посадки датчика/сборки привода спидометра.

2. Отсоедините от VSS электропроводку, затем отдайте прижимной болт и извлеките сборку привода спидометра в сборе с датчиком из коробки передач.
3. При помощи чертилки или отвертки с тонким жалом снимите со снятой сборки уплотнительное кольцо (лучше всего воспользоваться приспособлением в виде тонкого, загнутого на конце стержня).
4. Посадите новое уплотнительное кольцо в приемную канавку на кожухе приводной шестерни спидометра, предварительно слегка смазав его трансмиссионным маслом.
5. Установка производится в обратном порядке.

Датчик скорости движения автомобиля (VSS) - Как следует из его названия, датчик информирует процессор о текущей скорости движения автомобиля

[Mr.Smit]

1. Датчик скорости автомобиля (VSS) закреплен на картере РКПП.

У меня АКПП.

[kde]

стоишь на месте переключаешь селектор в положение D или R слышно что двиг. начинает работать с нагрузкой значительной и машиа дёргается. это норма? просто автомат в первые юзаю

[тах]

всё нормально прочитай, Эксплуатация АКПП в конце ссылка NAZAR, перейди по ней и ещё про АКПП найдешь

[Mr.Smit]

Вообщем. После всех возможных диагностик двигателя и АКПП,и проверки разъемов.
Был заменен датчик обротов. Сначала было все нормально (часа 2) потом опять посыпалась ошибка датчика оборотов.
Заметил четкую зависимость от температуры. Стоит машине нагреться посильнее или постоять на солнышке как коробка отказывается ехать. Т.е при троганье не переключает передачу выше первой или входит в аварийный режим и не развивает обороты выше 2000.

Мастер сказал что надо менять блок соленойдов и мыть гидроблок. Говорит что проблема скорее всего в нем.
Есть ли смысл?или лучше сразу коробку на ремонт?

[Maxat]

Люди, посоветуйте, вобщем не могу понять поведение своей коробки! Иногда она переключается очень мягко, как не крути коробку, даже при резком бросании педали газа все идет плавно, переключает равномерно и незаметно, а иногда она какая-то очень жесткая при переключении, с ощутимым толчком, особенно если набирать скорость и резко кинуть педаль газа, чувствуется толчок между переключениями. Масло Shell Helix синтетика, поменяно недавно, уровень нормальный, машина Инфинити I30 А33 VQ30DE, 2000 год.
У кого такое есть? Не признак ли это что коробас потихоньку просится на пенсию? Слышал что АКПП у трехлитровых двигателей слабое место, особенно между второй и третьей передачей.

[skay]

Мне кажется это связано с температурой масла в акпп.Я думаю ято нормально.

[pozitiff77]

У меня как жара... такая же хрень. Сегодня у нас +30, вот чувствую что не так себя коробка ведет! Не любит походу она жары такой)))