гидровлическая система рулевого управления Nissan Maxima

[ANB]

этот гур уже 4-ый раз мне шланг порвал который идет от рейки на верх, ладно я понимаю что шланг 3 раза лопался при -35 -47, на днях при -7 с ветерком в передок авто,и вот тут как обычно хлопок при заводке ( на стоянке стоял 40 минут. машина не работала, на прогреве рулем не кручу, не газую)
с гур все нормально:-давление;-масло;- не свистит не гудит не стучит. Тут я читал про индукционный клапан, если дело в нем, то где его месторасположение или дело еще в чем? заранее благодарен за помощь.

[тах]

вот ещё темы
Пришло тепло, загудел ГУР
Закипает жидкость гура даже зимой!!!
Помогите Не свмому сообразительному...

[pmiki13]

Установите подходящию емкость под соединениями гидравлических трубок на рулевом механизме, затем, открутите гайку подводящего трубопровода от рулевого механизма.
Слейте гидравлическую жидкость.
Прокачка:
1)-заблокируйте задние калеса, поставьте автомобиль на ручной тормоз, затем поднимите переднюю часть автомобиля и устоновите его на опорах!
2)- заливаем уровень гидровлической жидкости в бочке.
3)-попросите помошника быстро повернуть рулевое колесо из одного положения в другое и следите за уровнем жидкости!Если уровень упал,добавьте жидкости!
4)-повторяйте операцию 3 пока уровень жидкости не перестанет уменьшаться!
5)-запустите двигатель и повторите операции
6)-После того, как уровень гидравлической жидкости стабилизируеться, и весь воздух выйдет из системы,опустите автомобиль!

это слишком сложно так проще
viewtopic.php?f=9&t=17714&start=15

[ANB]

из всего прочитанного, никто конкретно не ответил почему он гад лопается? а замена масла в моем случае не причем,менял по мере разрыва шланга каждую 3-ю неделю.правда при замене шланга обратил внимание что шланг изнутри с грязью, не много, но есть.
Может действительно усталость шлангов и со временем они начинают подсасывать воздух, влагу, что приводит к его накоплению и в последствии к такому мини гидроудару?

[тах]

из всего прочитанного, никто конкретно не ответил почему он гад лопается?

надорвался он зимой, кода морозы стояли, а сейчас косяк вылез наружу. сам зимой менял шланг обратки перед радиатором, а 2 недели назад в этой же магистрали у рейки лопнул. лопаются от высокого давления, а давление от густой жидкости, и конечно усталость сказывается.

[ANB]

[ надорвался он зимой, кода морозы стояли, а сейчас косяк вылез наружу. сам зимой менял шланг обратки перед радиатором, а 2 недели назад в этой же магистрали у рейки лопнул. лопаются от высокого давления, а давление от густой жидкости, и конечно усталость сказывается.[/quote]

получается так, что резина устала дэ факто!