Народ помоги с j30

[Стасян]

Всем здрасте.Я тут чел еще пока зелененький, да и с опытом по ремонту j30 не сильно шарю,перейду сразу к проблеме :
Купил j30 1992 года 3,0L 170л.с состояние не ахти по кузову есть лаги притом капитальные пороги под замену да и крылья походу тож,но эт не главное,пригнал на эвакуаторе не заводилась поменял ТНВД на неоригинал,поменял мозги,ТНВД работает не отключаясь очень стримает завел работает четко без провалов и не троит,как ток прогрееться начинает каптить причем оч жестко в чем может быть проблема ???помогите

[Poker]

Судя по тому, что проблема начинается после прогева - и проверять надо системы, кот, после прогрева начинают работать-
- поддерживают ХХ.
ХХ - это общая характеристика исправности всех систем авто.

Начнис клапана ХХ - почистить/промыть, потом класически:
- зажигание
- свечи
- фильтра...

Отпишись... подумаем.

[Stasmaxima]

.... поменял ТНВД на неоригинал,поменял мозги,ТНВД работает не отключаяс.......<

спешу тебя обрадывать.. ТНВД на J30 нет!!!
зы приезжай на диагностику, по другому , боюсь, не найти неисправность.

[Стасян]

Stasmaxima - извини не ТНВД а топливный насос который в баке стоит.Он всегда работает не прерывно?
Poker - почистил, продул без толку.ток теперь место тахометра спидометр начал показывать обороты и датчик температуры не работает а тохометр бывает дергается очень нервно ...

[oleg custom]

Stasmaxima - извини не ТНВД а топливный насос который в баке стоит.Он всегда работает не прерывно?
Poker - почистил, продул без толку.ток теперь место тахометра спидометр начал показывать обороты и датчик температуры не работает а тохометр бывает дергается очень нервно ...

Как это спидометр показывает обороты? Очевидно, сам спидометр наелся - болезнь. Датчик температуры на стрелку - проверь, поключена ли фишка, разъём одноконтактный, либо сам датчик умер. Бывает что контакт отваливается от сенсора. Тогда под замену. Тахометр тоже умирает.

[Poker]

Как вариант - МАФ.
Попробуй опросить самодиагностику.

В моём авто была такая болезнь... ехал из Киева и "дёргался" всю дорогу, вплоть до того, что глох на обгонах
Почистил МАФ - прошло.

[Стасян]

Poker - извини но я не силен в терминах ,что такое МАФ и где он стоит

[Poker]

МАФ - MASS AIRFLOW SENSOR -так кажется он "звучит". Считает количество воздуха, кот. попадает в впускной коллектор.

ШТУКА, которую можно обнаружить как продолжение патрубка воздуховода ПОСЛЕ воздушного фильтра.
Похожа на 12-15см кусок чёрной пластмассовой трубы с разъёмом. Снимаешь минусовую клему. Отщёлкни четыре защёлки воздушного фильтра. Акуратно отсоедини разьём, сними два хомута.
"Пластмассовая труба" имеет с обоих сторон защитные металлические сеточки (их не снимать).

Заглянешь в "трубу" - увидишь перпендикулярно стоящий чёрный "палец" с прорезью. Это - ОНО

Задача - почистить, и не поламать. Можно разобрать коробочку с электроникой, кот. герметично запаяна, но опыт говорит, что можно это сделать не касаясь самого датчика.
Помогает CarbCleaner Hi-Gear-овский, или другая моющая жидкость, находящаяся по давлением в аэрозольном балончике. Как вариант - можно использовать "очиститель инжекторов" в аэрозоле.
Моешь струей через сеточки столько, сколько считаешь нужным. Собираешь, обнуляешь комп, и заводишь.

[Стасян]

Poker - ок почищу отпишусь

[Стасян]

МАФ почистил, мозги обнулил, датчик температуры зделал а толку чет нет всеровно каптит на горячую.главное не то что каптит вообще находиться рядом не вазможно дым едкий глаза режет что сней

[MadmaN]

дым черный,или белый?едкий потому что такой бензин!у меня тоже воняет так что мама дорогая!!!!

[Стасян]

дым белый но масло не жрет ,а почему тогда на холодную не каптит ???

[MadmaN]

выворачивай свечи и смотри на них,если есть белый налет в виде белых точек на электроде,прокладкам ГБЦ кердык!открой пробку розшерительного бочка,заведи авто,и смотри в него,(бачок),если идут пузыри прокладки умерли.и если воняет выхлопными газами тоже не хорошо(из бачка)...
вот те мой тел. 8 926 668 41 33
писать долго....

[Стасян]

ок до гаража доберусь на недельке проверю и если что звякну ща просто в активном поиске новой работы

[Kamma]

Смотри датчик температуры охлаждающей житкости (2-х)контактный.Параметры 2,7 Ом холодный и 3.2 горячий.Если горячий меньше то будет перелив форсунок. Далее-лямбда особено фишка на предмет обрыва или ОКИСЛЕНИЕ КОНТАКТОВ это болезнь. МАФ. Или форсунки надо менять.Другого не может быть.