Вышел из стоя MAF у товарища. Все класически: Холостые обороты -1100. Максимальные 2250. Дальше отсечка топлива.
Меняем датчик (3540р), сбрасываем ошибку. Меняем фильтр. ПОЕХАЛА. Проходит два месяца.
В режиме кикдаун - Датчик снова крякнул.
И такое на кикдауне было и на машине предприятия, на пробеге 7500км. Что за беда? Может слабое место макса?
Да и вобще, как работает датчик - понятно. А вот есть-ли режим самоочистки датчика и когда он срабатывает, знает кто нибудь?
![Question :?:](./images/smilies/icon_question.gif)